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從媒體上讀到一組香港政府廉潔奉公的數(shù)字，令人驚愕不已。而最讓筆者詫異的是：“香港17萬公務(wù)員中，僅特首等20余人配車”。
    17萬公務(wù)員是個什么概念？20余人又是個什么概念？簡而言之，在這個龐大的公務(wù)員階層中，僅有0．0001176%的公務(wù)員享受配車福利。即在首長級的1200名官員中，也只有特首、政務(wù)司司長、各個司局的正職、終審法院的首席法官、立法會主席才配有專車。也就是我們常說的“公務(wù)用車”。
    由此可見，有169980名大小公務(wù)員是乘坐公共交通工具上下班的。正因為如此，在很多時候，乘坐公共交通工具上下班，成了港府公務(wù)員的習(xí)慣。有個內(nèi)地法官去參加原香港律政司司長梁愛詩以個人名義的宴請，在到達(dá)餐館時吃驚的發(fā)現(xiàn)，這位近70歲的老太太，香港前高級官員，是一個人坐著地鐵來的。
    更讓筆者感動的是“公家”竟然占私人的便宜。事情是這樣的：從已披露的特首公務(wù)開支賬單上看，2008年，曾蔭權(quán)為香港某駐舊金山辦事處擔(dān)任主禮嘉賓，機(jī)票費(fèi)用一欄顯示為零。原因是彼時恰好是曾蔭權(quán)私人前往美國休假期間，反正特首也要付出機(jī)票，正好順路辦點(diǎn)公事。于是，“公家”就這么占了特首私人的便宜。
    筆者之所以驚愕，原于兩點(diǎn)：香港廣大公務(wù)員，在上下班的路途來去上，自覺把自己混同于普通老百姓。或乘車搭船，或騎單車，或步行，和尋常百姓一個樣，絲毫沒有“掉價”、“不自在”的感覺。這是其一。其二是，不動公車私用的歪腦筋。想想看，既然是公務(wù)員，一定會開公車外出公干。那么，順路載孩子上學(xué)，下班時順路停在路邊買點(diǎn)菜，應(yīng)該是“順理成章”的小事，無礙大事的。可人家以揩公家油水為恥，“打死也不干”。
    有關(guān)香港政府廉潔奉公的這組數(shù)字不但會說話，清楚無誤地告訴我們，什么才是真正的清正廉潔，而且分明還把一面晶瑩透亮的鏡子豎在了我們面前，不妨照照，一定會從中看到點(diǎn)什么。
    （呂宗儒）