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　　近日,位于咸陽市人民東路32號的陜西第八棉紡織廠（陜西八方紡織有限公司）廠區(qū)內(nèi)，各個車間陸續(xù)組織大家照相留念，準(zhǔn)備著最后的退城入園（進(jìn)入咸陽紡織工業(yè)園區(qū)）工作。大家戀戀不舍工作多年的環(huán)境，更難忘陜棉八廠曾作為抗日時期的軍火中轉(zhuǎn)站的重要地位。
　　1937年盧溝橋事變后，日軍憑借空中優(yōu)勢，對中國抗日前線和后方狂轟濫炸，掌握了絕對制空權(quán)。中國空軍奮力迎擊，但終因飛機(jī)少、實力弱，損失嚴(yán)重。中國政府不得不聯(lián)蘇抗日，于1937年8月21日簽訂了《蘇中互不侵犯條約》，開始得到蘇聯(lián)的貸款和軍援。中國（咸陽）機(jī)器打包公司（陜棉八廠前身）的倉庫擔(dān)當(dāng)起援華軍火物資的中轉(zhuǎn)站和秘密倉庫重任。
　　神秘車隊押運(yùn)軍火
　　1937年11月底的一天晚上，近百輛清一色的美國道奇卡車，亮著車燈、頂著初冬的寒風(fēng)，在黑暗中沿西蘭公路由北向南一路駛來。車廂被帆布包裹得十分嚴(yán)密。從偶爾一閃而過的亮光可以看出，駕駛車輛的是中國籍軍人，押運(yùn)員卻是全副武裝的蘇聯(lián)官兵。
　　車隊最后魚貫而入行至我省咸陽市北塬的中國(咸陽)機(jī)器打包公司倉庫大院。大院內(nèi)外早已布滿荷槍實彈的國民革命軍和駐地警察的警戒崗哨。隨著落滿灰塵的帆布被揭開，車廂上滿載的大炮、戰(zhàn)車等重型武器露出了真實面目。
　　這些剛剛運(yùn)來的武器軍火由國民黨中央軍委會和西安行營的軍政官員清點(diǎn)登記后，被儲藏進(jìn)20間騰空的倉庫里。
　　同在卸貨現(xiàn)場的民主人士、中國(咸陽)機(jī)器打包公司經(jīng)理汪晴江叮囑其他廠領(lǐng)導(dǎo)：注意保密，對外統(tǒng)一口徑是“羊毛原料車隊”。
　　第二年春季開始至1941年夏季，每年3月到10月份，蘇聯(lián)援華軍火途經(jīng)新疆入關(guān)，經(jīng)過十多天長途跋涉，秘密抵達(dá)咸陽，然后繼續(xù)運(yùn)往重慶，有的就地分配給黃河河防部隊和各戰(zhàn)區(qū)部隊，也有極小部分運(yùn)至延安發(fā)給共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的國民革命
　　軍第八路軍，成為抗擊
　　日寇的槍炮彈藥。
　　援華軍火長途跋涉運(yùn)至咸陽
　　日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭不久，便全力封鎖中國所有沿海港口，阻斷國際援華。而當(dāng)時的英法美等西方國家又對日實行綏靖政策。中國只得將爭取國際援助的唯一希望寄托于西北，寄托于伸向亞洲腹地，伸向蘇聯(lián)的西北國際交通線。
　　蘇聯(lián)援華軍火物資要經(jīng)新疆轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地，支援中國抗日戰(zhàn)爭，需在咸陽設(shè)置一個大型中轉(zhuǎn)總站。臨時選擇地址、建設(shè)庫房都成難題。經(jīng)邵力子及胡宗南等要人從中斡旋，鑒于打包公司在隴海鐵路旁邊，便于運(yùn)輸裝卸。最終商定將中國（咸陽）機(jī)器打包公司設(shè)在北塬上距市區(qū)十幾里路的20余間窯洞庫房騰出，作為蘇聯(lián)援華軍火的轉(zhuǎn)運(yùn)總站倉庫。
　　蘇聯(lián)援華軍火物資運(yùn)輸通道，起點(diǎn)是蘇聯(lián)的薩雷奧澤克，經(jīng)霍爾果斯進(jìn)入中國境內(nèi)，然后通往迪化(今烏魯木齊)，穿過新疆、甘肅交界的星星峽，先期終點(diǎn)站是蘭州，后來擴(kuò)展到咸陽，里程共達(dá)3750公里。
　　據(jù)一位蘇聯(lián)學(xué)者統(tǒng)計,從抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)到蘇德戰(zhàn)爭前夕,蘇聯(lián)一共向中國提供了1235架飛機(jī)，16000門各類大炮，1850輛汽車和坦克以及數(shù)萬挺機(jī)槍和其他作戰(zhàn)物資。
　　公司經(jīng)理多次打通關(guān)系為八路軍送物資
　　汪晴江的女兒汪曼云女士向記者回憶道，抗戰(zhàn)時期不少產(chǎn)品由小商販輸往陜北供應(yīng)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的八路軍。那時國民政府有禁令，不得售送棉紗、棉布供應(yīng)陜北邊區(qū)政府和八路軍，以供應(yīng)國軍前線部隊為主。但小商販知道汪晴江經(jīng)理與諸多國民黨黨政要員關(guān)系要好，就經(jīng)常打著汪晴江的旗號，說這全是汪總經(jīng)理的貨，遂得以通過國民黨軍警設(shè)在三原、銅川等地的檢查站運(yùn)往陜北。
　　“抗戰(zhàn)爆發(fā)時，我在西安讀書。每次回家時，發(fā)現(xiàn)父親總是很忙。有一次，父親悄悄地對我說，給北邊送的布料和鹽，昨天又被擋在銅川，費(fèi)了好大勁才找人說情給放過去了。”
　　汪曼云女士向記者回憶道，“父親給我們講起這件事的時候顯得很開心。他說，前方將士們?yōu)閲�正流血打仗。咱們在后方，是開工廠的，也只能用這種方式，為抗日隊伍和民眾多提供急需的紗布，這是民族企業(yè)家為抗戰(zhàn)應(yīng)盡的職責(zé)！”1941年6月22日,德國法西斯進(jìn)攻蘇聯(lián)，蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)，蘇聯(lián)開始傾舉國之力進(jìn)行反法西斯衛(wèi)國戰(zhàn)爭，無力東顧，對華援助逐漸減少直至完全取消。再加上1942年后，新疆地區(qū)盛世才開始實行反動的反蘇反共政策，新疆地區(qū)和蘇聯(lián)關(guān)系變得越來越緊張，影響了西北公路的暢通。西北公路在經(jīng)過長達(dá)四年的繁忙運(yùn)輸之后，又開始逐漸地沉寂下去，咸陽打包公司也完成了它的歷史重任。
　　人物鏈接把民族企業(yè)完好交給新中國
　　中國近代經(jīng)濟(jì)史學(xué)界稱汪晴江先生是“舊中國紡織業(yè)、金融業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的奠基人之一”。汪早年就讀于南洋公學(xué)（今上海交通大學(xué)之前身）和上海南洋路礦學(xué)校。民國初年即以孫中山的“實業(yè)救國”號召為己任。1934年受中國銀行和國民政府資源委員會委派在陜西咸陽創(chuàng)建了一個西北最早、規(guī)模最大的近現(xiàn)代化棉紡工廠，任中國（咸陽）機(jī)器打包公司經(jīng)理和咸陽紗廠副經(jīng)理。他在陜西度過了26個春秋，在軍政界和工商經(jīng)濟(jì)界有眾多相知好友。
　　《咸陽大事記》記載,1936年1月國民政府中央銀行在咸陽縣城建成機(jī)器打包公司（陜棉八廠前身）。
　　1949年西安臨解放前，汪晴江被國民政府資源委員會電召，攜家眷前往重慶，國民政府命汪晴江負(fù)責(zé)將西北紡織企業(yè)遷往臺灣，汪晴江和申新紗廠集團(tuán)代表，榮宗敬的長女婿李國偉奉命去臺灣前期考察，在基隆看到臺灣一無棉花種植，二無電廠發(fā)電，根本無法辦廠。汪晴江和李國偉相商后，決定拒不執(zhí)行國民政府之將西北紡織企業(yè)遷臺指令。
　　1949年5月20日西安解放當(dāng)天，遠(yuǎn)在重慶的汪晴江先生就給西安發(fā)密碼電報，讓時任中國咸陽紗廠廠長的留德回國紡織專家傅道伸，將咸陽紗廠和中國（咸陽）機(jī)器打包公司打包廠的全部設(shè)備、原料、賬目、資金完好交給人民政府。西北軍政委員會遂在1949年8月間派專人專車暗中赴重慶，將汪晴江一家人由當(dāng)時尚未解放的重慶接回已解放的西安，參加新中國的建設(shè)。
　　汪晴江在新中國成立后擔(dān)任了中央紡織部駐西北辦事處第一副主任，西安紡織同業(yè)公會主任，當(dāng)時定為行政十五級。1956年因年邁多病自請退職，應(yīng)老友時任河北省副省長（早年中共地下黨干部）楊亦周之邀住天津養(yǎng)老。1982年以90歲高齡在天津辭世。
　　□文/本報記者薛生貴
　　實習(xí)生楊志圖/通訊員張新黎