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　　樓房鱗次櫛比，330千伏——高壓線路橫貫銅川建設(shè)新區(qū)。
　　橋桃線201號線路下正在進(jìn)行道路施工。挖掘機(jī)往返穿越在平整場地、吊車起重臂不時從高壓線下面掃過。
　　銅川保線站副站長宋曉健、青工李聰頭戴安全帽在現(xiàn)場輾轉(zhuǎn)巡視，烈日下工作服已濕透，泛出一圈一圈的汗?jié)n印跡。
　　銅川市政建設(shè)拓路線路下施工，開工兩個月，保線站人員蹲守31天。“外破蹲守，就是防止外力因素導(dǎo)致跳閘停電，必須嚴(yán)防死守！”宋曉健說。
　　“遇到這樣大范圍外破施工，站長一天到晚真是提心吊膽，現(xiàn)場蹲守人員更不敢有半點(diǎn)疏忽。一旦跳閘，那可就‘?dāng)偵洗笫聝骸�了。�?
　　11個員工的銅川保線站形成共識：保線就是保暢通，保電就是保平安，保電就是促民生、保電就是促和諧。
　　陜西送變電公司運(yùn)檢公司銅川保線站，轄區(qū)內(nèi)共有線路14條，長度381.483公里，單、雙回桿塔共969基，其中平地占30%、丘陵占30%，山區(qū)占40%。
　　“敢吃保電運(yùn)維飯，就要盡心盡力干！沒有金剛鉆，就不要接瓷器活，不行你就卷鋪蓋回家歇菜！”站長王軼偉沒有余地的話語一出口，能將地面砸個“窩窩”。
　　969基桿、塔的巡查、維護(hù)分配到人頭，一個蘿卜一個坑，人人肩上扛指標(biāo)。
　　8月29日在副站長宋曉建的帶領(lǐng)下，前往橋桃線為202號塔安裝、調(diào)整鳥刺。“井繩都在細(xì)處斷，麻痹就會有隱患，”，保線人員都懂得這個道理。
　　太陽炙烤下的塔材表面溫度有點(diǎn)灼人，兩名身著很厚帶電作業(yè)絕緣服的員工順著鐵塔腳釘爬到塔頂。
　　“高掛安全帶，注意監(jiān)護(hù)，確保安全，開始安裝！”高空作業(yè)時的移動、操作，時時伴隨著危險，加之在高溫下作業(yè)，不足半個小時的勞作，塔上人員衣服已濕透，汗水在臉頰上不住往下淌。
　　小飛鳥能壞大事。安裝鳥刺是防止鳥類在輸電塔上筑巢、歇歇，排泄糞便對絕緣瓷瓶形成污染，往往導(dǎo)致閃爆斷電跳閘。
　　“人人都能保證自己所管區(qū)段線路不出問題，才能把‘心’放下來，要不，‘心’總提在嗓子眼……”塔下做安全監(jiān)護(hù)的蔣新華說：“消缺保線是天職，盡心盡力是常識。”
　　“確保線路正常運(yùn)行才能有說話的底氣。天再熱、路再遠(yuǎn)、事再難都不能有托詞，困難可以講，辦法自己想，只有保證了線路安全暢通，保線工的‘腰桿’才能直起來！”副站長宋曉建深諳此道。
　　山區(qū)崎嶇的路徑上、起伏丘陵的溝壑中，樓宇間鐵塔上的身影還在工作，從睜開眼就開始，他們就這樣日復(fù)一日重復(fù)著。(任長征)