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    2020-07-07 16:24:29來源:人民網(wǎng)
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    原標(biāo)題:“4年后造出5代機(jī)”

    據(jù)印度防務(wù)網(wǎng)站6月底報(bào)道,印度第5代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目——先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)將采用公私合營(yíng)方式推進(jìn),打破此前由政府主導(dǎo)的開發(fā)模式。接受采訪的印度斯坦航空公司負(fù)責(zé)人表示,印度斯坦航空公司和印度政府航空發(fā)展局正籌備組建一家合資公司,這家合資公司將于2025年前完成3種全新戰(zhàn)機(jī)的原型機(jī)制造。外界感興趣的是,印度雄心勃勃的新型戰(zhàn)機(jī)研發(fā)計(jì)劃能否落實(shí)。

    新戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目何其多

    近年來,印度空軍采取“兩條腿”的發(fā)展戰(zhàn)略,一方面從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī),另一方面不放棄國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的研制工作。與“引進(jìn)”戰(zhàn)略相比,印度國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的研制計(jì)劃更受關(guān)注。目前印度同時(shí)推進(jìn)3種新型戰(zhàn)斗機(jī)研制計(jì)劃,“光輝”LCA Mk2戰(zhàn)斗機(jī)、雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)和先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)。其中,“光輝”LCA Mk2戰(zhàn)斗機(jī)是剛?cè)胍鄣摹肮廨x”戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)版,也是最被外界看好的項(xiàng)目。雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)是印度海軍不滿單發(fā)“光輝”艦載機(jī)后的選擇,由于設(shè)計(jì)難度大,短期內(nèi)難以取得進(jìn)展。

    與前兩種型號(hào)相比,先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目是印度的第5代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目,因此受關(guān)注度最高。印度期待借助該項(xiàng)目一舉突破第5代戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵技術(shù),推出一款單座、雙發(fā)隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)。目前,該項(xiàng)目已進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。按照計(jì)劃,首架先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)將于2024年面世,2025年首飛,2029年開始生產(chǎn)。采訪中,印度斯坦航空公司負(fù)責(zé)人證實(shí)了這一時(shí)間表。

    紙面性能優(yōu)異

    根據(jù)設(shè)計(jì),先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)將是一種多用途戰(zhàn)斗機(jī),用于防空截?fù)簟?duì)地攻擊、戰(zhàn)術(shù)轟炸和戰(zhàn)術(shù)偵察等多種任務(wù)。為此,印度軍方提出該戰(zhàn)斗機(jī)必須擁有超音速巡航、隱身、超機(jī)動(dòng)、數(shù)據(jù)融合等能力。

    先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)將采用類似F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)布局,即梯形上單翼、剖面設(shè)計(jì)、外傾雙垂尾等。飛行員座艙位于戰(zhàn)機(jī)前部,位置超過進(jìn)氣道和機(jī)翼前緣,擁有較好的前向視野,但由于采用類似米格-29的后脊設(shè)計(jì),飛行員的后向視野受限。

    為提升隱身性,先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)采用S型進(jìn)氣道設(shè)計(jì),防止雷達(dá)波直射發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪。機(jī)腹彈倉可掛載中程空空導(dǎo)彈或近程格斗導(dǎo)彈。由于彈倉較小,大量導(dǎo)彈仍將掛載在機(jī)翼下方,對(duì)隱身設(shè)計(jì)構(gòu)成破壞。

    根據(jù)印度空軍提出的戰(zhàn)技術(shù)規(guī)格,先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)將配備兩臺(tái)印法合作研制的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),起飛重量接近20噸。考慮到這種發(fā)動(dòng)機(jī)目前尚未完成設(shè)計(jì),原型機(jī)或?qū)⑹褂妹劳ㄓ秒姎夤镜腇414渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),保證首飛按期進(jìn)行。此外,印度空軍還要求先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)具備有人/無人雙駕駛模式,而這已經(jīng)是第6代戰(zhàn)斗機(jī)的性能指標(biāo)。

    目前,這些先進(jìn)性能仍停留在紙面上。想要達(dá)到這些戰(zhàn)技術(shù)指標(biāo),對(duì)印度航空工業(yè)來說難度頗高。

    公私合營(yíng)難解技術(shù)問題

    正是由于先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的研制難度大,印度改變以往由政府主導(dǎo)的戰(zhàn)機(jī)開發(fā)模式,采用更開放靈活的公私合營(yíng)發(fā)展方式,目的是吸引更多資金和技術(shù)加入該項(xiàng)目。

    外界分析認(rèn)為,雖然公私合營(yíng)模式能解決項(xiàng)目推進(jìn)中的一些問題,但對(duì)突破最關(guān)鍵的技術(shù)瓶頸沒有太大幫助。無論是印度國(guó)營(yíng)航空工業(yè),還是私營(yíng)軍工集團(tuán),對(duì)第5代戰(zhàn)斗機(jī)研制均無經(jīng)驗(yàn),缺乏技術(shù)儲(chǔ)備。在這種情況下,印度輕言4年后造出原型機(jī),令人難以信服。印度第5代戰(zhàn)斗機(jī)將如何發(fā)展,且拭目以待。(王笑夢(mèng))

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