今天(19日),工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部等多部門,對最新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》進行公開征求意見。
與現(xiàn)行標準相比,這次的“新國標”,做了一些方面的改進和提升。
首先是提高防火阻燃性能,完善了電動自行車所用非金屬材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。
其次是防范非法改裝行為,明確了電動自行車控制器、蓄電池、充電器應(yīng)具有互認協(xié)同功能,從技術(shù)上增加篡改難度。
為了保障騎行安全,優(yōu)化了電動機額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測試方法,最高設(shè)計車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實時通信功能。
此外,為了提升產(chǎn)品實用性,將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且,不再強制安裝腳踏騎行裝置。
這次新修訂的標準,旨在提升電動自行車產(chǎn)品的安全水平,促進行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。通過優(yōu)化電動自行車防火阻燃、塑料重量占比等技術(shù)指標,降低火災(zāi)事故風(fēng)險;減少非法篡改行為,減少超速引發(fā)的交通事故;動態(tài)安全監(jiān)測,提高車輛安全性;提升續(xù)航里程,便利消費者使用。
工業(yè)和信息化部表示,這次《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》公開征求意見將持續(xù)1個月,將根據(jù)收到的意見對標準文本進行修改完善,加快推動審查、報批等工作,爭取盡早發(fā)布。“新國標”正式發(fā)布之后,會給予生產(chǎn)企業(yè)6個月的過渡期,用于設(shè)計、生產(chǎn)新產(chǎn)品。此外,還多給了3個月的銷售過渡期,便于商貿(mào)流通企業(yè)消化按照老標準生產(chǎn)的庫存車輛。
責(zé)任編輯:胡睿琳
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