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  本報訊 近年來，在軍機閃耀藍(lán)天的同時，中航工業(yè)西飛的民機產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出不斷加速發(fā)展之勢，已經(jīng)形成了整機研制、飛機大部件供應(yīng)、國際合作、海外公司四大業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)成了一個相對完整的民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈。
    裝備制造業(yè)企業(yè)要想獲得快速發(fā)展的動力，離不開資本運作。西飛的資本運作水平在我國飛機制造業(yè)獨樹一幟，其控股的西飛國際是我國以航空制造業(yè)為主業(yè)的首家上市公司。2008年，西飛國際完成定向增發(fā)，形成了完整的飛機制造產(chǎn)業(yè)鏈，完成了從飛機零部件制造商向整機制造商的轉(zhuǎn)變，已成為我國首家真正意義上的整體上市的飛機制造企業(yè)。
    按照“國際化開拓、系列化發(fā)展”和“鞏固新舟60、提升新舟600、飛躍新舟700”的產(chǎn)品發(fā)展思路，西飛構(gòu)建了新舟60、新舟600和新舟700系列化、多用途的產(chǎn)品格局，在世界范圍內(nèi)初步塑造了“新舟”這一中國民機的品牌形象。目前，新舟系列飛機已取得訂單170余架份，新舟60飛機在多個國家的100多條航線上平穩(wěn)運營。作為肩負(fù)承上啟下使命的新舟600飛機，重點關(guān)注飛機安全性、舒適性、經(jīng)濟性、可靠性和維修性等性能的提高，實現(xiàn)了綜合航電集中控制與顯示，飛機駕駛環(huán)境得到進一步改善，故障快速診斷能力進一步提高。
    融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈、融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈是西飛發(fā)展重要的戰(zhàn)略途徑。按照“立足于鞏固生產(chǎn)合作模式，發(fā)展資產(chǎn)合作模式，探索風(fēng)險合作模式”的思路，繼2009年西飛先后與空客公司、美國古德里奇公司、沃特公司簽署合作協(xié)議，并成功收購奧地利FACC公司。這些成果標(biāo)志著西飛正在實現(xiàn)國際合作的“三個轉(zhuǎn)變”，即從中小部件向大型關(guān)鍵部件轉(zhuǎn)變，掌握航空制造的核心技術(shù)；從轉(zhuǎn)包生產(chǎn)向合資合作等多種方式轉(zhuǎn)變，從“打工者”變?yōu)椤爱?dāng)老板”；從合作生產(chǎn)向聯(lián)合研制轉(zhuǎn)變，與國際先進航空制造企業(yè)共舞，成為戰(zhàn)略合作伙伴。 （沈謙）