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 10月1日晚18點(diǎn)59分，在航天六院的禮堂內(nèi)，人們?nèi)�神貫注地注視著前方的大屏幕。隨著發(fā)射倒數(shù)聲的響起，所有人的心都提到了嗓子眼。“十、九、八……一。”隨著火箭順利升空，場(chǎng)內(nèi)爆發(fā)出熱烈的歡呼，不少人眼中都閃爍著幸福的淚光。
“嫦娥”光環(huán)下的幕后英雄
    嫦娥二號(hào)的發(fā)射成功，為華夏兒女的第二次奔月之旅畫上了圓滿句號(hào)。而在嫦娥二號(hào)發(fā)射成功的背后，還凝聚著眾多幕后人辛勤的汗水，中國(guó)航天科技集團(tuán)第六研究院的職工便是其中的一員，他們秉承“匯聚能量、推舉夢(mèng)想”的液體動(dòng)力發(fā)展理念，攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新超越，圓滿完成了從推舉火箭升空到嫦娥二號(hào)奔月的所有動(dòng)力系統(tǒng)的研制任務(wù)，在嫦娥二號(hào)精準(zhǔn)定點(diǎn)和騰躍自如的美妙旋律中，航天六院精心打造的金牌動(dòng)力，奏響了一曲高遠(yuǎn)激越的華美樂章。
    航天六院作為我國(guó)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制中心和我國(guó)唯一集運(yùn)載火箭主動(dòng)力系統(tǒng)，軌姿控動(dòng)力系統(tǒng)及空間飛行器推進(jìn)系統(tǒng)研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)為一體的專業(yè)研究院，在 “嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)中，承擔(dān)著長(zhǎng)征三號(hào)丙遙七火箭用一二三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、助推器發(fā)動(dòng)機(jī)、姿控發(fā)動(dòng)機(jī)和衛(wèi)星變軌姿控發(fā)動(dòng)機(jī)的重要任務(wù)，尤其是擔(dān)負(fù)起衛(wèi)星變軌任務(wù)的490N雙組液體推進(jìn)劑變軌發(fā)動(dòng)機(jī)，成為保證探測(cè)成功的關(guān)鍵技術(shù)之一。
    嫦娥二號(hào)衛(wèi)星發(fā)射后，從地面到繞月100公里軌道近38萬公里的漫長(zhǎng)飛行中，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)階段都要提供強(qiáng)大可靠的動(dòng)力和調(diào)姿變軌的精準(zhǔn)穩(wěn)定。
    要達(dá)到上述目的，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性是關(guān)鍵。可靠這兩個(gè)字寫起來簡(jiǎn)單，但要將其落到實(shí)處，卻要付出很多。就拿發(fā)動(dòng)機(jī)副主任設(shè)計(jì)師韓俊鋒來說，在那些最繁忙的日子里，他常常是和衣而眠，身上只蓋一件去試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)才穿的防靜電工裝外套。
    “試車前的這兩天，韓主任的睡眠累計(jì)大概只有5個(gè)小時(shí)吧！”同事心疼地說，“利用飯前這點(diǎn)時(shí)間，能睡一會(huì)就睡一會(huì)吧，他太累了……”對(duì)緊張的工作和壓力，韓俊鋒嘴上不說，心里卻擔(dān)負(fù)著一副千斤重?fù)?dān)——這份重?fù)?dān)，不僅來自嫦娥二號(hào)飛天任務(wù)的艱巨，更源于他內(nèi)心潛在的一份責(zé)任。
    高要求帶來的技術(shù)精進(jìn)
    某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是推舉嫦娥二號(hào)運(yùn)載火箭三子級(jí)主發(fā)動(dòng)機(jī)，在研制過程中遇到氫氧渦輪泵端面密封、螺旋管束式大噴管成型工藝多項(xiàng)技術(shù)難題，經(jīng)過艱苦扎實(shí)的工作，北京11所研制人員攻克了一道道技術(shù)與工藝難題，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)可靠性日臻完美。然而，意想不到的情況還是發(fā)生了。在某次飛行發(fā)射試驗(yàn)中，火箭一、二級(jí)飛行正常，三級(jí)二次點(diǎn)火后出現(xiàn)異常情況！六院迅速開展針對(duì)此次異常情況的質(zhì)量歸零工作，眼睛向內(nèi)、舉一反三，展開了58天夜以繼日的歸零大會(huì)戰(zhàn)，最終圓滿完成了任務(wù)。 （下轉(zhuǎn)二版）
    （上接一版）類似的情況還出現(xiàn)在北京11所、101所研制試驗(yàn)人員的面前。他們?cè)诰薮蟮膲毫�和重大的�?zé)任面前，迎難而上，憑著一股韌勁和滿腔熱情，對(duì)該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)所有系統(tǒng)，進(jìn)行了反復(fù)的分析研究和校準(zhǔn)試車，從而使技術(shù)與管理歸零工作在反復(fù)探索中認(rèn)清了機(jī)理，查明了原因，找到了解決辦法，使推舉嫦娥二號(hào)運(yùn)載火箭的三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性實(shí)現(xiàn)了完美跨越。一位工作人員笑言：“正是這次嫦娥二號(hào)對(duì)技術(shù)上近乎于苛刻的要求，使得我們?cè)诩夹g(shù)上不斷有了新的突破。”
    掌握核心方能舉重若輕
    嫦娥二號(hào)衛(wèi)星需要十幾次軌控的過程才能與月球如約相會(huì)，每次軌控都要準(zhǔn)時(shí)精確，特別是第三次近地點(diǎn)加速和第一次近月制動(dòng)只有一次機(jī)會(huì)，稍有差錯(cuò)都有可能對(duì)飛行任務(wù)造成重大影響，甚至導(dǎo)致前功盡棄。而承擔(dān)變軌任務(wù)的就是六院研制的490N發(fā)動(dòng)機(jī)。
    由于嫦娥二號(hào)繞月軌道，由嫦娥一號(hào)的200公里縮短為現(xiàn)在的100公里，這對(duì)于490N發(fā)動(dòng)機(jī)自身能力來說，是一次更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：?jiǎn)��?dòng)工作次數(shù)更多、性能更加可靠、同時(shí)能夠適應(yīng)空間惡劣的環(huán)境。根據(jù)任務(wù)需求，對(duì)490N發(fā)動(dòng)機(jī)首次提出了不同于嫦娥一號(hào)的新要求，那就是要求490N發(fā)動(dòng)機(jī)在繞月飛行軌道上某次關(guān)機(jī)后，時(shí)隔6個(gè)月后要求再次啟動(dòng)。在軌這段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)不能出現(xiàn)任何異常。
    針對(duì)這一新的要求，研制隊(duì)伍對(duì)以往大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)展開了仔細(xì)分析，對(duì)其可行性進(jìn)行了充分論證，最終給出了能夠滿足該要求的明確結(jié)論。該所為此還積極開展了相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證工作，在2009年11月得到了在軌某衛(wèi)星的試驗(yàn)驗(yàn)證。
    為了飛天夢(mèng)想飛得更高更遠(yuǎn)
    每次發(fā)射任務(wù)的成功都離不開試驗(yàn)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。從整機(jī)試車到組合件試車，從地面試車到高空模擬試車，從使用常溫推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑等等，正是持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造提高了參試系統(tǒng)的可靠性，確保了試車的圓滿成功。
    航天六院101所、165所的試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，秉承無私奉獻(xiàn)、勇攀高峰的航天精神和嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)，在首都北京、古城西安和秦嶺深山多個(gè)試驗(yàn)區(qū)，展開了一場(chǎng)場(chǎng)艱苦的試驗(yàn)戰(zhàn)斗，為發(fā)動(dòng)機(jī)贏取了一張張合格的飛天 “通行證”。
    2009年4月，在國(guó)防科工局、集團(tuán)公司和航天六院等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，探月工程二期變推力發(fā)動(dòng)機(jī)滿流試車臺(tái)拉開了建設(shè)序幕。
    這是目前國(guó)內(nèi)推力最大的滿流及高空點(diǎn)火試車臺(tái)。由于滿流試車臺(tái)建設(shè)國(guó)內(nèi)沒有先例，國(guó)外相關(guān)資料又少，難度可想而知。在時(shí)間緊、任務(wù)重、難題多的嚴(yán)峻考驗(yàn)面前，為了使?jié)M流試車臺(tái)的設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，更加穩(wěn)妥可靠，165所廣大工程技術(shù)人員迎難而上，完成了極為艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和單體設(shè)備設(shè)計(jì)，攻克了一道道艱難險(xiǎn)阻。僅用了短短半年時(shí)間內(nèi)，就使這座氣勢(shì)宏偉的試車臺(tái)展現(xiàn)在了人們的面前，并實(shí)現(xiàn)了一次點(diǎn)火考臺(tái)成功，創(chuàng)造了又一個(gè)航天奇跡。
    讓國(guó)人更加振奮的是，為了適應(yīng)繞月探測(cè)工程三步走和深空探測(cè)的戰(zhàn)略需要，六院研制的新一代大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)攻克了所有關(guān)鍵技術(shù)，這種綠色環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)的面世，將我國(guó)現(xiàn)有的火箭運(yùn)載能力提高三倍以上，將為我國(guó)載人航天工程、繞月探測(cè)工程、深空探測(cè)提供安全、穩(wěn)定、可靠的動(dòng)力，鋪設(shè)中國(guó)航天的通天大道，讓中華民族的飛天夢(mèng)想，飛得更高、更遠(yuǎn)！ 本報(bào)記者劉鵬