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  破舊的車(chē)輛，日益萎縮的經(jīng)營(yíng)線路，入不敷出的收入，還有心灰意冷的職工隊(duì)伍和巨大的虧損額。十年前的興平市第一汽車(chē)運(yùn)輸公司可以用“門(mén)庭冷落車(chē)馬稀”來(lái)形容其慘淡經(jīng)營(yíng)的景象。經(jīng)過(guò)十年來(lái)的改革發(fā)展，如今的興平第一汽車(chē)運(yùn)輸公司卻是車(chē)越來(lái)越多，站越來(lái)越靚，效益越來(lái)越好，一舉成為興平市屬國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展的一面旗幟。
    十年磨一劍。一個(gè)瀕臨倒閉的虧損企業(yè)是如何走出虧損低谷并抓住了新的發(fā)展機(jī)遇？就讓我們跟隨他們的改革足跡去尋找答案。
    1999年6月，趙五壽被任命為興平市第一汽車(chē)運(yùn)輸公司經(jīng)理時(shí)，企業(yè)的虧損額達(dá)56萬(wàn)元，還欠銀行貸款本息160余萬(wàn)元。他上任的第二天，正遇到離退休老職工集體上訪，要求補(bǔ)發(fā)拖欠七、八個(gè)月的工資。面對(duì)這種場(chǎng)面，他和一班人就下定決心：要通過(guò)改革帶領(lǐng)企業(yè)走出困境，讓職工過(guò)上好日子。
    經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)查，他們認(rèn)為，要徹底改變興平城鄉(xiāng)客運(yùn)秩序混亂、群眾“乘車(chē)難”的問(wèn)題，必須用改革的手段，從改善客運(yùn)條件、恢復(fù)開(kāi)通客運(yùn)線路上入手，擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)線路。于是他們大膽出臺(tái)了承包經(jīng)營(yíng)、全額抵押、個(gè)人融資、聯(lián)營(yíng)掛靠四種經(jīng)營(yíng)辦法。同時(shí)向經(jīng)營(yíng)者實(shí)行三項(xiàng)優(yōu)惠政策：一是新開(kāi)線路前三至五個(gè)月免收服務(wù)費(fèi)、進(jìn)站班次費(fèi)，頭兩天對(duì)乘客實(shí)行免費(fèi)乘坐；二是對(duì)所有入戶車(chē)輛代辦各種規(guī)費(fèi)及證件；三是向客運(yùn)戶代辦年檢審驗(yàn)、保險(xiǎn)、事故處理、票證、停車(chē)住宿服務(wù)。一石激起千層浪。一時(shí)間，前來(lái)要求承包經(jīng)營(yíng)者絡(luò)繹不絕。
    經(jīng)過(guò)充分謀劃和運(yùn)作，1999年7月1日，該公司首先恢復(fù)了中斷多年的（興平—店張）3路客運(yùn)線，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間營(yíng)運(yùn)，該線在給企業(yè)和參營(yíng)者帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，也贏得了廣大群眾的交口稱贊。之后，他們又相繼恢復(fù)和開(kāi)通了1路、8路、11路、10路等城鄉(xiāng)客運(yùn)線路。他們還按照交通行業(yè)《客運(yùn)公司化經(jīng)營(yíng)改造方案》的要求，對(duì)原經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行改造，初步完成了全公司各條線路的公司化經(jīng)營(yíng)改造工作。在擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)線路的同時(shí)，該公司加大車(chē)輛更新和運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，先后融資1600多萬(wàn)元，進(jìn)行了車(chē)輛的更新?lián)Q代，購(gòu)置121輛大、中、小型客車(chē)，淘汰了老舊車(chē)輛；對(duì)發(fā)往西安的高速路和興平至咸陽(yáng)的4路客車(chē)再次更新。目前，該公司的更新車(chē)輛已占全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的95%以上，已恢復(fù)和開(kāi)通15條客運(yùn)線路，車(chē)輛130輛，營(yíng)運(yùn)線路里程330公里，日發(fā)680個(gè)班次，停靠站點(diǎn)達(dá)315個(gè)，使全市14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、約180個(gè)行政村通上了班車(chē)。
    由于歷史欠賬太多，2005年以前興平還沒(méi)有客運(yùn)汽車(chē)站，改革中，該公司從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，加強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。投資23萬(wàn)元在公司門(mén)前搭建起550平方米的全鋼結(jié)構(gòu)，彩鋼板遮雨防曬棚，改善了發(fā)車(chē)位；投資25萬(wàn)元硬化停車(chē)場(chǎng)地，改造了停車(chē)場(chǎng)；投資30萬(wàn)元租賃了與公司相鄰的市供銷(xiāo)社長(zhǎng)期閑置的場(chǎng)地800余平方米，擴(kuò)大了停車(chē)場(chǎng)地面積；投資50萬(wàn)元改建搬遷辦公樓，修建了車(chē)庫(kù)、自行車(chē)棚，為停車(chē)場(chǎng)騰出用地；投資35萬(wàn)元修建了城區(qū)過(guò)往客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化停靠站18座。從硬件設(shè)施上徹底改變了過(guò)“臟亂差”的形象，使公司進(jìn)入持續(xù)發(fā)展的良好軌道中。
    “客運(yùn)線路有終點(diǎn)，為群眾服務(wù)沒(méi)有終點(diǎn)。”為了不斷提高客運(yùn)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，十年來(lái)，該公司堅(jiān)持組織開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，每年開(kāi)展冬春季、夏季和黃金周的客運(yùn)安全生產(chǎn)、文明服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽，開(kāi)展“創(chuàng)佳爭(zhēng)優(yōu)”、創(chuàng)建“文明線路”等活動(dòng)，并分別制定了創(chuàng)建文明的量化標(biāo)準(zhǔn)，形成了“人人爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、個(gè)個(gè)為一運(yùn)司增光”的創(chuàng)佳爭(zhēng)優(yōu)好局面。
    經(jīng)過(guò)十余年艱苦努力，興平市第一汽車(chē)運(yùn)輸公司呈現(xiàn)一派“門(mén)前熱鬧車(chē)馬歡”生機(jī)勃勃的景象。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛增多變新了，線路延長(zhǎng)紅火了，人員興旺富裕了。企業(yè)也先后榮獲 “中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)中心質(zhì)量服務(wù)信譽(yù)AAA單位”、“陜西省名優(yōu)誠(chéng)信先進(jìn)單位”等十余項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。 本報(bào)記者 閻冬