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本報訊 近年來，法士特集團公司瞄準汽車零部件產業(yè)未來發(fā)展方向，及時調整產品結構，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，不斷加快節(jié)能化、環(huán)保化、輕量化和自動化新產品研發(fā)步伐，加大節(jié)能減排工作力度，全力打造低碳經(jīng)濟。
    新技術拓寬減排領域
    法士特積極響應國家號召，在“再制造”領域進行了大規(guī)模投入。自2008年公司被列為全國首批“汽車零部件再制造試點企業(yè)”以來，企業(yè)已在再制造基礎建設及設備方面投入發(fā)展資金一億多元，建成了再制造變速器產品的拆解及裝配生產線。目前，再制造工廠已投入試生產，完成再制造同步器2000多套。預計項目達產后，年可生產再制造變速器16000多臺。
    以法士特變速器目前近300萬臺的市場保有量計算，每年按1%的再制造產品重新獲得使用，僅采用“再制造”技術一項每年可以節(jié)省幾千噸鋼材，有效降低廢舊機電產品的排放，為國家節(jié)約大量資源。
    新工藝加快節(jié)能步伐
    法士特重視依托雄厚的設備資源與技術優(yōu)勢，加快工藝攻關和技術推廣工作。齒輪毛坯鍛件生產一直是制約生產提速的瓶頸問題，在沒有相關技術資料的前提下，工程技術人員自行摸索研究，反復實驗。依據(jù)計算機模擬，大膽創(chuàng)新工藝思路，使國際流行的閉式鍛造新工藝得到了全面的推廣。及時淘汰了落后的生產工藝，以大批量工廠化生產開創(chuàng)了國內閉式鍛造規(guī)模化生產的先河。作為無飛邊成型鍛造的新工藝，閉式鍛造與傳統(tǒng)鍛造工藝相比可節(jié)約原材料7%左右。
    目前，閉式鍛造新工藝在公司齒輪毛坯鍛件生產應用達到90%以上，有200多個品種通過試制驗證，其中多臺鍛造設備及鍛造自動線已形成批量生產，為企業(yè)節(jié)約了大量成本，實現(xiàn)了可觀的經(jīng)濟效益。
    新材料打造低碳產品
    瞄準當前新能源、新材料的發(fā)展趨勢要求，法士特不斷加快自動化、節(jié)能化、輕量化、環(huán)保化重型變速器產品的研發(fā)水平。企業(yè)自主研發(fā)的全鋁合金殼體輕量化變速器新產品已投入批量生產，總重量減輕100公斤以上，為整車實現(xiàn)輕量化和節(jié)能化改進提供了最新優(yōu)化配置，進一步滿足和適應了未來市場發(fā)展需求，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。
    總成零部件的輕量化是推進整車節(jié)能環(huán)保的重要基礎。在2009年舉辦的“第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽”上，法士特變速器再獲“節(jié)油成就獎”和“最節(jié)油變速器獎”兩項大獎，成為汽車傳動系企業(yè)中惟一連續(xù)兩屆獲此殊榮的企業(yè)。
    依靠節(jié)能環(huán)保、打造低碳經(jīng)濟的發(fā)展理念,法士特積極完善激勵機制與考核制度，不斷強化群眾性科技自主創(chuàng)新工作的積極性。今年以來共收到員工創(chuàng)新成果470多項，其中有260多項工藝攻關、技術革新內容的創(chuàng)新成果得到表彰獎勵和應用推廣，在提高效率、節(jié)能降耗等方面產生了顯著的經(jīng)濟效益，成為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、科學發(fā)展、快速發(fā)展的原動力。 (劉躍峰)