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  本報(bào)訊 近日，中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)又一批施工人員踏上了前往安哥拉戰(zhàn)后鐵路大修工地的遙遠(yuǎn)路程。
    11月1日，該集團(tuán)收到安哥拉政府撥入羅安達(dá)和本格拉鐵路工程款4.62億美元，這是繼2007年3.9億美元、2008年1.5億美元撥入后再次巨資撥入，這在該集團(tuán)引起極大反響。
    為了打入國(guó)際建筑市場(chǎng)，二十局集團(tuán)經(jīng)過(guò)反復(fù)考察調(diào)研，于2003年9月代表中國(guó)鐵建中標(biāo)承建了由溫家寶總理簽訂的對(duì)外經(jīng)濟(jì)援助項(xiàng)目——尼日爾津德?tīng)柺芯C合水利工程。尼日爾當(dāng)?shù)刭Y源匱乏，沒(méi)有任何技術(shù)力量。作為中國(guó)政府和中國(guó)企業(yè)的雙重代表身份，在沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)的前提下，二十局集團(tuán)公司黨委書(shū)記周富三次前往尼日爾與高層會(huì)晤，解決施工難題。前方指揮部和中國(guó)駐尼使館、尼日爾政府、尼日爾水利部及當(dāng)?shù)馗骷?jí)機(jī)構(gòu)緊密合作，冒著攝氏43度至65度的酷熱天氣，克服常人難以想象的困難，組織了600多名當(dāng)?shù)貏趧?wù)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并將其編成正式編制進(jìn)行規(guī)范管理，和自己的職工享受同等待遇。該工程的組織施工，積累了境外施工經(jīng)驗(yàn)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了人才，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象，尼日爾總統(tǒng)破例將兩枚“總統(tǒng)騎士勛章”終身授予二十局集團(tuán)的兩名施工人員。工程投入使用六年來(lái)不裂、不滲、不漏，運(yùn)行良好。
    2005年2月，二十局集團(tuán)以良好的信譽(yù)打入安哥拉建筑市場(chǎng)，以施工總承包的形式承擔(dān)了包括羅安達(dá)鐵路、本格拉鐵路在內(nèi)的總投資22.6億美元的工程施工任務(wù)。在安哥拉工程的施工過(guò)程中，二十局集團(tuán)始終堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)理念，與合作單位中鐵第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院、第五勘測(cè)設(shè)計(jì)院、上海軌道設(shè)計(jì)院合作很愉快。同時(shí)還贏得了安哥拉政府對(duì)工程實(shí)行不投標(biāo)，不墊資，不降價(jià)，不要履約保證金，不要銀行對(duì)等保函，不繳稅的“六不”政策，為科學(xué)、快速組織施工和創(chuàng)利提供了良好的基礎(chǔ)保障。
    二十局集團(tuán)在蒙古國(guó)葉羅河礦鐵路的施工中同樣取得良好結(jié)果，該工程總長(zhǎng)度115公里。其設(shè)備物資全部從國(guó)內(nèi)采購(gòu)，主要采用當(dāng)?shù)貏趧?wù)經(jīng)培訓(xùn)后進(jìn)行施工，過(guò)硬的管理和優(yōu)質(zhì)的工程使該鐵路被譽(yù)為蒙古國(guó)50年來(lái)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路，被蒙古國(guó)鐵道學(xué)院作為教學(xué)基地，目前已投入運(yùn)營(yíng)。蒙方及業(yè)主龍明公司表示，一定要留住這樣高素質(zhì)的具有較高施工水平的隊(duì)伍，一旦公路和鐵路立項(xiàng)后首先由二十局集團(tuán)來(lái)?yè)?dān)負(fù)施工。
    不久前贊比亞總統(tǒng)訪(fǎng)問(wèn)安哥拉時(shí)參觀了二十局集團(tuán)承建的鐵路后表示，贊比亞以后將邀請(qǐng)二十局集團(tuán)去建設(shè)國(guó)家鐵路。
    目前，二十局正在組織施工人員赴安哥拉，準(zhǔn)備掀起新一輪的施工大干，向剩余15億美元工程量的兩年工期目標(biāo)發(fā)起沖刺。 (王昌堯)