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    您當(dāng)前的位置:首頁 > 職工 > 一線風(fēng)采 李新民的故事
    2009-08-12 09:22:32來源:
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      李新民,大高個兒,寬嗓門,今年53,他是誰?延長油田西區(qū)采油廠一名臨時工,來西區(qū)5年,當(dāng)了4年小車班班長。平時,大伙都喜歡叫他老李!說起老李,不由讓人想起小品 《有事您說話》里的郭東林,在西區(qū),只要有人叫,老李總是樂呵呵的跑前跑后,讓人感到渾身有使不完的勁兒。他說:“咱不圖名,不圖利,就想給大家點兒方便!”
        剛來單位時,李新民常干些別人不愿干的活。宿舍樓 的 廁 所 堵了,污物肆意橫流,陣陣惡臭讓過往的人掩鼻而過,廁所被木板子封了起來,李新民跑去找到領(lǐng)導(dǎo)說:“別人不愿干,就讓我干吧!”他一人提水將廁所從里到外洗了個干凈。冬天廁所水龍頭凍住了,他就燒開水沖。一件小事做一時容易,要堅持下來就不是容易事。掃廁所李新民一干好幾年。他說:“我什么也不圖,就想給大家一個舒適的環(huán)境”。
        小車班在李新民沒來前,修理費年年超支。月結(jié)會上,這常常是一件讓領(lǐng)導(dǎo)頭疼的事。“可不能讓公家的錢白白流走。”老李找到行政辦主任說了自己的想法,在他建議下,小車班建了駕駛員活動室和辦公室,制定了《單車月行車路單》、《單車技術(shù)檔案》和各級崗位職責(zé)等一整套車輛管理制度。就拿《單車行車路單》來說,以前車跑多少公里司機說了算,李新民跟上車測好路線,算清路程,按行車公里發(fā)油,將過橋費、差旅費和油耗計算的清清楚楚。送人情油的口子堵住了,修車成本降了下來。以前汽車上的重要零部件、發(fā)電機、高壓油泵修理、舊電瓶司機想修就修想換就換,《單車修理技術(shù)檔案》記錄了每輛車的技術(shù)狀況,區(qū)分了一、二、三類車維修費用,對司機報批的項目先核準(zhǔn)后檢查。誰想再賣輪胎、私換零件,發(fā)點兒不義之財,真是難上加難。幾年下來,精細(xì)的管理制度整整為車隊節(jié)支了150多萬元。
        2007年,廠里有個采油隊油運不出去,廠里成立工作組上山督導(dǎo)工作,老李是上山的唯一一名臨時工,負(fù)責(zé)車輛維修和管理。李新民給組長立下軍令狀,一周讓生產(chǎn)運行通暢。說出的話就要見行動,老李帶領(lǐng)全隊修理工鉆進車下開始對每輛車會診,跑前跑后協(xié)調(diào)材料,按照工作組制定的車輛維修方案,難點故障他主修,一般故障他驗收,采油隊修理工大都是些年輕后生,經(jīng)驗少,關(guān)鍵工作還是靠老李,李新民車上一干就是十多個小時,手累得拿啥東西都發(fā)抖,粗得像銼刀,嘴爛了好幾處,吃飯?zhí)鄣盟绷鳒I。四天下來,全隊70%的車輛完好,一周后,沒有一輛車在井場 ‘曬太陽’。生產(chǎn)恢復(fù)正常,工作組陸續(xù)撤下了山,采油隊的一名領(lǐng)導(dǎo)說, “老李,留下來吧!我們采油隊需要你”。李新民朗朗的一笑說:“以后有難處就叫我,我還來!”
        回 來
    后,李新民把自己三十多年的開車經(jīng)驗整理了出來,從車輛維修到技術(shù)管理啥內(nèi)容都有。為防范安全事故,結(jié)合廠里的實際和工作運行情況,他還編寫了 《安全行車事故應(yīng)急預(yù)案》,對事件處理的經(jīng)驗總結(jié)規(guī)律,概括方法。督促駕駛員對車輛勤檢查、勤調(diào)整、勤修理,從容應(yīng)對各種危機和險情。李新民用他默默奉獻的行動贏得了大家的贊譽,而對這些,他卻很平靜地說: “快退休了,就為廠里多干些力所能及的事吧!”
    (何玉獻 白燁)



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