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 他的性格粗中有細，他的秉性愛兵如子，什么樣的工人在他手下都會變成猛虎勇將，能打善拼，絕不言敗，人們都說他的招數(shù)有點像《亮劍》里的李云龍。他，就是中鐵一局廈門海底隧道項目部副經(jīng)理吳馳。他將一群“散兵、新兵”帶成了技術主力和“專家”
    廈門海底隧道項目，是中鐵一局五公司新班子上任后組建的第一支內(nèi)部勞務隊，這些人都是息工多年的職工，剛上來時技術水平低，紀律觀念差，像一群“散兵”。
    吳馳一方面通過技術培訓，崗位取證，現(xiàn)場練兵，技術比武等形式提高大家的技術水平，同時力推工序承包，對所有班組、工人，包括醫(yī)務人員都實行承包，使承包縱向到人，橫向到邊，不留死角，使每個崗位都有明確的職責，干得多干得好拿得多，上不封頂。改傳統(tǒng)的領工員負責制為專業(yè)工程師負責制，對工程進度、安全、質(zhì)量、二次經(jīng)營等工作統(tǒng)籌規(guī)劃，使項目流程管理科學化、規(guī)范化，哪怕用一個螺絲、一根鋼筋，也要登記，用不完退回。很快使這群“散兵”成為施工生產(chǎn)的主力，施工進度不斷加快，職工收入大幅提高，月收入都在三四千元。
    再說項目部工程技術人員，除幾名三十多歲老同志外，其余均是八零后出生的“新兵蛋子”，平均年齡25歲。為讓他們盡早成才，吳馳制定了激勵人心的措施：凡是技術創(chuàng)新重獎，凡是在國家級報刊發(fā)表業(yè)務論文重獎，凡是獲上級獎勵的翻倍獎——千方百計為他們提供發(fā)展平臺，使這些小青年們幾乎每天工作、學習到深夜，每周組織開展業(yè)務學習、技術交流等活動。兩年來已有三項QC成果獲得國家級成果獎。如今，這些年輕人已成為施工技術的“專家”。
    海底隧道施工，安全是重中之重。為確保安全，項目部建立健全了各項安全制度，強化安全教育，組織安全應急演練。自海底隧道施工以來，先后發(fā)生險情20多次，大的應急搶險就有六次，由于組織得當，人員得力，從未發(fā)生任何安全事故。項目部的應急處理方案被推薦至國務院、國資委和國家應急救災中心等部門組織的大型會議上進行交流。
    他將4億元的工程干成了6億多本來，投標攬活是經(jīng)營開發(fā)部的事，可吳馳卻將攬活當做自己的職責。五公司當初能夠中標廈門海底隧道工程，吳馳功不可沒。當時正值五公司各項目大面積虧損，公司連投標的費用都拿不出來，而吳馳負責的麗青項目則是公司為數(shù)不多的盈利項目之一，是他從項目部帶著大筆資金來到廈門，隨公司領導一起投標，才拿下了這一項目。
    吳馳帶領著他們的一群虎將，在工程進度，安全質(zhì)量，科技攻關，應急處理等方方面面的工作均走在了各標段前面，贏得了業(yè)主、監(jiān)理等各方好評。在相臨標段發(fā)生險情的危急時刻，吳馳帶領部下不顧危險，斗涌水，戰(zhàn)塌方，保住了服務隧道的安全。他們的工作作風和拼搏精神，感動的業(yè)主將隧道連接線B標段、擋墻、咬合樁以及西濱立交橋等工程都交給了一局，增加施工任務2億元以上，等于又中了一個大標。他心里始終裝著職工
    別看吳馳平時挺兇，但他心里始終裝著職工。
    在五公司，職工宿舍有空調(diào)，有電視，活動有場地，還有圖書室。項目部實行收入向一線傾斜制度，通過承包，一線工人比管理人員收入還要高。暑假期間，家屬子女來工地探親，他安排租來3輛大轎車，請來導游小姐，帶著所有來工地的80多名家屬，去五夷山旅游。項目部裁人，他動員自己愛人下崗，卻留下了兩位家庭困難的女工，還將技術骨干小魏的愛人從外單位調(diào)了過來。
    在生活上，他不但關心職工的收入高低，連工人怎樣花錢他都管，經(jīng)常告誡年輕人要孝敬父母，愛護家庭，要好學上進。一次，一位工人家屬打電話向他訴苦，說丈夫不給家里寄生活費，吳馳聽后馬上將這名工人叫來說，“讓你上班掙錢就是為了養(yǎng)家，像你這種連家庭責任都沒有的人，怎么還能對工作負責，你若再不給家里寄錢，我就向項目部建議讓你下課——”一席話說得這個工人羞愧滿面，連連保證絕不再犯。（楊令青）