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   他是一個(gè)普通的人，也是一個(gè)在平凡中創(chuàng)造卓越的人。他的事跡，是時(shí)代精神的寫照。他，就是陜西省勞模、國(guó)家級(jí)高級(jí)技師、國(guó)家技術(shù)能手候選人，中航工業(yè)陜飛試飛廠機(jī)務(wù)中隊(duì)長(zhǎng)廣杰。
    飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)是個(gè)風(fēng)險(xiǎn)性極高、要求責(zé)任心較強(qiáng)的專業(yè)。且不說機(jī)場(chǎng)惡劣的工作環(huán)境，僅發(fā)動(dòng)機(jī)每次地面調(diào)試、試車，就要準(zhǔn)確無(wú)誤起動(dòng)20多次，安全可靠性檢查項(xiàng)目10多項(xiàng)，需要清楚準(zhǔn)確記錄200多個(gè)數(shù)據(jù)，稍有不慎都可能造成極其嚴(yán)重的后果。可27年來，廣杰憑著精湛的技術(shù)，先后解決了整體油箱試驗(yàn)、新型發(fā)動(dòng)機(jī)試車、空中發(fā)動(dòng)機(jī)險(xiǎn)情處置等技術(shù)難題20多項(xiàng)；多次處理發(fā)動(dòng)機(jī)重大險(xiǎn)情，避免經(jīng)濟(jì)損失2000萬(wàn)元以上；技術(shù)創(chuàng)新累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值600多萬(wàn)元，近五年來他每年完成工時(shí)都在8000小時(shí)以上。
    被陜飛人視為 “生命工程”的某重點(diǎn)工程，其設(shè)計(jì)改動(dòng)量達(dá)80%以上，尤其許多新技術(shù)、新工藝、新材料在國(guó)內(nèi)尚屬首次應(yīng)用。作為中隊(duì)長(zhǎng)，廣杰精心安排生產(chǎn)，組織各專業(yè)人員積極投入調(diào)試工作，并義不容辭地承擔(dān)了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)調(diào)試、試車重?fù)?dān)。就在首飛前一天，突然發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)30秒后溫度表沒有指示，再連續(xù)起動(dòng)兩次還是沒有點(diǎn)火。飛機(jī)不得不 “停車”檢查，面對(duì)如此嚴(yán)峻的現(xiàn)狀，廣杰建議先不要?jiǎng)悠渌�附件，他根�?jù)前幾次發(fā)動(dòng)機(jī) “開車”時(shí)的各種參數(shù)情況，要求適當(dāng)調(diào)整好操作時(shí)機(jī)再啟動(dòng)一次3號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果調(diào)整后發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)恢復(fù)正常……在該重點(diǎn)型號(hào)地面調(diào)試的30多個(gè)日日夜夜里，廣杰不僅順利協(xié)調(diào)解決了各類問題60多條，而且還和相關(guān)部門密切協(xié)作，解決了供油系統(tǒng)串油，國(guó)產(chǎn)新型大功率發(fā)動(dòng)機(jī)首次試車等重大技術(shù)難題。
    某型機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證試飛時(shí)正值隆冬時(shí)節(jié)，試驗(yàn)基地每天早晚氣溫都在零下15攝氏度左右，給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)增加了一定難度。訓(xùn)練中，一架飛機(jī)在進(jìn)行升限試飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)始終無(wú)法達(dá)到9000米以上的爬升狀態(tài)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)、工藝及發(fā)動(dòng)機(jī)承制廠等各類專家采取種種措施，始終沒能找到突破口。最后，廣杰提出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高空爬升功率進(jìn)行調(diào)整，專家組經(jīng)過緊急論證后采納了他的建議。由于調(diào)整精度要求非常嚴(yán)格，廣杰又親自承擔(dān)調(diào)試任務(wù)，經(jīng)過反復(fù)論證和調(diào)試，終于使該架飛機(jī)圓滿完成了鑒定試飛項(xiàng)目。當(dāng)空軍首長(zhǎng)到該基地視察工作時(shí)，在充分了解到試驗(yàn)成果及他們的工作后興奮地說： “陜飛人真不簡(jiǎn)單，而在這里參加試驗(yàn)試飛保障工作的陜飛人更不簡(jiǎn)單。”
    2009年，某重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)將參加國(guó)慶60周年閱兵儀式，作為唯一一支由工業(yè)部門保障的新型參閱飛機(jī)，相關(guān)部門給予極大關(guān)注。廣杰作為機(jī)務(wù)保障負(fù)責(zé)人，承擔(dān)了飛機(jī)機(jī)務(wù)保障和用戶地勤人員帶培工作。就在受閱前兩天，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)地面啟動(dòng)時(shí)廣杰發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)電流差有200余安培，且有增大趨勢(shì)，雖說不超技術(shù)范圍，但萬(wàn)一在受閱當(dāng)日發(fā)生故障，后果將不堪設(shè)想。當(dāng)提出更換起動(dòng)機(jī)的要求被批準(zhǔn)后，廣杰便連夜帶領(lǐng)機(jī)務(wù)人員進(jìn)行了更換。經(jīng)過他和保障隊(duì)員142天的辛苦努力，保證了國(guó)慶閱兵任務(wù)的圓滿完成……
    多年來，廣杰在平凡中堅(jiān)守、在堅(jiān)守中奮進(jìn)、在奮進(jìn)中超越，憑著豐富的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)地面調(diào)試、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，摘取了一串串令人羨慕的光環(huán)：2003年入選國(guó)防科技工業(yè) “511人才工程”特殊技能人才庫(kù)，2005年榮立國(guó)防科技工業(yè) “重點(diǎn)型號(hào)研制”二等功，2007年榮獲 “陜西省勞動(dòng)模范”殊榮，2008年被評(píng)為陜飛學(xué)習(xí)型優(yōu)秀員工標(biāo)兵，并多次蟬聯(lián)陜飛 “技術(shù)能手”、 “質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)。
（王釗）