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  彎腰、蹲下，手持安檢儀對旅客進行“體檢”，在咸陽國際機場，一名安檢人員在一個輪班中至少要重復這樣的動作七八百次。“一天下來腰酸背痛是很平常的事，不少安檢員都有腰、肩部的職業(yè)病。”而在這個春節(jié)，咸陽機場的安檢員們還和往年一樣堅守在自己的崗位上，迎來送往，為春運安全保駕護航。
    其實，咸陽機場安檢人員分為好幾個崗位，但旅客接觸最多的還得是進入隔離區(qū)前所要通過的安檢通道。安檢三大隊的副大隊長郭春偉介紹說，為了確保春運期間工作的順利進行，機場專門成立了春運保障小組，準備了一系列突發(fā)情況的預案并對安檢人員進行了針對性的培訓。“不能在一個環(huán)節(jié)上出問題，就連所有的安檢設(shè)備我們就進行了反復檢修。”
    幾乎從一參加工作起，郭
    春偉的春節(jié)就是在機場度過的。節(jié)日這兩個字對他來說，也已經(jīng)不再敏感。“每天的最后一架航班到港，往往是深夜，事實上已經(jīng)算是第二天的凌晨，要是大年三十值班的話，下班已經(jīng)是年初一了。”
    “其實累點都沒什么，既然選擇了這行，久了也就習慣了。”但有時乘客對安檢員工作上的不理解，也會給郭春偉和他同事造成一定困擾。“就拿隨身攜帶的物品來說，按照規(guī)定，100
    毫升以上液體、化妝品是不允許帶上飛機的，但有些旅客卻很不配合，會為隨身攜帶的違禁品和安檢人員大吵大鬧。”為此郭春偉還希望旅客出行前能多了解一些違禁品的相關(guān)知識，提早將一些不能帶上飛機的物品進行托運、寄存。
    正如前文所講，在機場工作的安檢人員有多個崗位，在戶外工作的監(jiān)護便是其中之一。和航站樓內(nèi)安檢通道如火朝天的景象相比，停機坪上的監(jiān)護員雖然沒有太多肢體上的動作，卻要面對嚴寒的考驗。
    冬日的咸陽機場，戶外溫度有時能夠達到零下十攝氏度。而一名監(jiān)護人員監(jiān)護一架飛機便需要一個小時左右。楊陽告訴記者，由于天氣寒冷，她們都穿著厚厚的棉衣棉褲，即便這樣，一個小時站下來腿腳也都凍麻木了。但由于工作性質(zhì)的需要，監(jiān)護員不能遠離飛機，為了取暖，他們只能原地跑跑步。“平時還好，最怕的是遇上刮風天，一陣風吹過來，涼就透到骨子里了。”
    在春節(jié)七天里，西安咸陽國際機場是最繁忙的時候，平均每兩分鐘就要起飛一架飛機。而正是像郭春偉和楊陽這些工作人員的堅守，才使得旅客出行更加快捷、順暢。
    文/圖本報記者劉鵬