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   11月10日，陰轉(zhuǎn)多云，寶橋公司廠區(qū)。
    中午時(shí)分，工人們陸續(xù)走出車間，圍在了門口的公示欄旁，一邊看一邊發(fā)議論：“今年又有49名派遣工轉(zhuǎn)為正式工了。”“是啊，廠里對(duì)有能力的工人越來(lái)越重視了。”
    寶橋集團(tuán)工會(huì)的馮鴻志解釋說(shuō)：“隨著機(jī)加工技術(shù)要求的提高，近年來(lái)，每年都將一批有能力的派遣工轉(zhuǎn)為正式工。”
    寶橋集團(tuán)是一家生產(chǎn)鋼橋梁、鋼結(jié)構(gòu)、鐵路道岔等產(chǎn)品的大型國(guó)企，其中，道岔一直是生產(chǎn)中的重頭戲。在道岔車間，原料運(yùn)進(jìn)后，須先按工藝提高硬度和強(qiáng)度，然后按型號(hào)不同，進(jìn)行機(jī)加工。車間工會(huì)主席符智杰說(shuō)：“隨著這兩年技術(shù)水平的提高，道岔銑、刨加工工藝也必須具有更高的技術(shù)性和專業(yè)性，否則，檢驗(yàn)這一關(guān)就過(guò)不去。”
    天車隆隆作響的車間里，王高龍正在干活，雖然他只有22歲，但已在數(shù)控銑上工作了3年，去年剛由派遣工轉(zhuǎn)為正式工。銑床在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，銑刀和工件之間火星四濺，干一段，他會(huì)看看桌上的圖紙，對(duì)比下設(shè)置的數(shù)值。雖然看起來(lái)稚氣未脫，但顯得十分老到，胸有成竹。
    王高龍說(shuō)，根據(jù)不同的道岔型號(hào)，設(shè)置的編程數(shù)據(jù)會(huì)有所不同，一個(gè)工件加工時(shí)間，也從十幾分鐘到半小時(shí)不等。“因?yàn)橹饕�是�?shù)控床子運(yùn)行，在別人看，我們這算是很輕松的活了。”王高龍笑著說(shuō)。
    在另一旁的刨床旁，兩名工人正在對(duì)一段銑加工完成的道岔進(jìn)行刨加工。李師傅說(shuō)：“咱這床子沒(méi)銑床那么先進(jìn)，靠技術(shù)出活。”他們不時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)輪盤，控制刨刀的切面，隨著刨刀的往復(fù)，鋼屑飛濺。過(guò)一會(huì)，他們用標(biāo)尺對(duì)坡面測(cè)一下，貼合緊密則是完成，若還有間隙，則要再加工，最后進(jìn)行拋光處理。李師傅說(shuō)：“用來(lái)測(cè)量道岔坡面的標(biāo)卡有很多種，都是由
    工人自己設(shè)計(jì)，用鐵皮制作而成。”
    “為了保證質(zhì)量，企業(yè)一線生產(chǎn)，需要更多年輕、有專業(yè)知識(shí)的工人。這兩年，廠里還出臺(tái)了專門的制度，勞務(wù)派遣工中，專業(yè)技術(shù)過(guò)得硬，工作能力強(qiáng)的就能轉(zhuǎn)為正式工。這樣，他們就有了奔頭。”工會(huì)的馮鴻志給我強(qiáng)調(diào)說(shuō)。
    看來(lái)，好機(jī)制不但能出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更能出優(yōu)秀人才啊！
    本報(bào)記者王洋