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    您當(dāng)前的位置:首頁 > 職工 > 一線風(fēng)采 巡線——為春節(jié)保電護(hù)航
    2013-01-23 01:57:13來源:
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    有這么一群人,他們一個月有二十多天都工作在野外,他們用雙腳走出了一條條保障萬家燈火通明的崎嶇之路,他們用瘦弱的身軀與殘酷的大自然斗爭,譜寫出一曲曲錚錚贊歌,他們就是最平凡卻又最偉大的巡線工人。1月14日,國家電網(wǎng)榆林市供電公司巡線工進(jìn)行春節(jié)前最后一次持續(xù)二十天的線路巡視,全力以赴確保春節(jié)期間電力供應(yīng)安全穩(wěn)定。
        出發(fā),迎著那一抹朝陽14日清晨,位于榆林市西南120公里,地處毛烏素沙地南緣的靖邊縣城一片寧靜,深冬寒意并未因為天氣暫暖而減輕,大街上只有零星趕早的馬路清潔工慵懶地?fù)]動著手中的掃帚,仿佛還沒睡醒。一輛滿載著人的電力巡線車從靖邊縣城穿過,駛向毛烏素沙地深處,他們就是一群最可愛的人——該公司第二保線站巡線工。
        “今天的巡線地段環(huán)境比較惡劣,大家一會要打起精神,注意安全。”在車上站長師學(xué)升對巡線員們說。由于出發(fā)的早,巡線工人們只能在車上簡單地吃點隨身帶的干糧,“來你也吃點,這東西挨餓,不然一會連爬山的力氣都沒有了。”巡線工高軍遞給筆者自己帶的食物,筆者咬了一口,“你平時巡線時就吃這個嗎?味道挺特別的,只吃這個夠嗎?”高軍狠狠地喝了一口水,“夠啦,這東西還挺挨餓的,這會吃點,待會能連續(xù)巡線好幾個小時呢。”
        一夜的大雨過后,天上的陰云仍未散去,還有下雨的可能,高軍卻在出發(fā)前早早收拾好了巡線用的裝備。“每天去哪兒都是有計劃的,如果有一天出不去,后面的計劃就亂了。”由于電力基塔大多架設(shè)在半山腰或山頂上,高軍和同事們的巡線工作量非常大,每天至少得爬七八個山頭。
        隨著巡線車的向前行駛,周圍的人煙越來越稀少,映入眼簾的只有此起彼伏的山巒,7點30分,終于來到了位于雙城村的一座山腳下,車子無法再向前行駛,工人們從車上下來準(zhǔn)備徒步開始巡線。
        跋涉,從不言辛苦7點40分,站長在向所有工人進(jìn)行任務(wù)安排和技術(shù)交底之后,巡線工人便開始了一天的巡視。筆者跟隨著最后一組巡線工高軍和孫增強(qiáng)進(jìn)行92號到99號鐵塔巡線,“小孫,仔細(xì)檢查一下工具,一路做好詳細(xì)的檢查記錄!”雖然是每天重復(fù)的工作,高軍還是不停地叮囑著搭檔。
        扳手、鉗子、小手鋸、望遠(yuǎn)鏡、測高儀等巡線工器具,有不同型號的螺母、鐵絲等材料,再加上必備的大水壺、餅干、砍刀等,每名巡線員背著10多公斤重的裝備上路了。
        高軍是一名有著多年巡線工作經(jīng)驗的老員工,他從一開始工作就做巡線工人,工作十三年來,大部分的時間都在野外巡線,就算刮風(fēng)下雨,甚至雪天,只要雨雪不是特別大,都得按計劃出去巡線。曾經(jīng)家中的老父親和孩子生病住院,他都因為在外面巡線而不能親自去照顧父親和孩子,站長準(zhǔn)他休假幾天回去照顧家人,他卻婉拒依然堅持在自己巡線的崗位上,“做一行就要愛一行,這一段線路是我負(fù)責(zé)的,我就得照看好,這么多年了,我對這段線路的路況熟悉,別人做我不太放心。”“我就是覺得對不起我的老父親和妻兒,這么多年苦了他們了。”談到家人時的高軍竟然有點哽咽。
        由于是野山,山路不僅陡,而且都是碎石,爬起來并不容易,本來都沒有爬山的路,現(xiàn)在的路都是工人一腳一腳踩出來的。高軍腳上的絕緣鞋,往往一個月就要換一雙。“上山還好說,下山更得小心,摔倒滑倒都是常有的事兒。”高軍說,因為坡度大,山路都是繞來繞去,有時候你看見基塔就在眼前了,但就是過不去。所以,爬一座山頭體力消耗巨大。工人們卻從無怨言,依然重復(fù)再重復(fù)地巡線。
        巡視,一切為了供電安全巡線不久,高軍就發(fā)現(xiàn)了一處線路下方有樹木生長過高,存在影響線路安全的隱患,碗口粗的樹高軍和他的搭檔費(fèi)了好一會功夫才砍伐掉,“這種野生的樹長勢太旺,為了線路安全,不得不砍了,不然等樹長高了,枝杈伸到線路上,那可是會出大問題的。”9點10分,終于來到了第一個鐵塔下,從鐵塔下仰望,塔高50多米,上面架滿了電線,高軍從工具包里取出望遠(yuǎn)鏡,開始仰望檢查線路是否一切正常,孫增強(qiáng)則拿出巡視工作日志根據(jù)高軍的口述進(jìn)行記錄。
        “巡視時細(xì)節(jié)很重要,塔基有沒有銹蝕,插銷有沒有松動,高壓瓷瓶是否有雷擊痕跡等等,都要仔細(xì)地檢查,一點也馬虎不得。”高軍介紹說,像這樣的鐵塔,最高的50多米,最低的也有10多米,巡線員們平均每天要巡視十幾個,一趟下來,脖子都會酸上好久。
        巡線過程中最辛苦的就是不停地上下山,上山還好點,下山時人稍微不小心就會摔倒,被山上的荊棘扎得一身的傷。“跟著我們的腳步走,不要走偏了。”因為筆者,高軍一下子變得比平時小心翼翼多了。他說,這邊地形我熟悉,哪里好走哪里不好走早都爛熟于心了。
        當(dāng)檢查完最后一個鐵塔,結(jié)束巡視的時候已經(jīng)是下午2點40分了…… (第五鑫)



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