• <sup id="ii8ii"><ul id="ii8ii"></ul></sup>
  • <sup id="ii8ii"></sup>
    <noscript id="ii8ii"><optgroup id="ii8ii"></optgroup></noscript><small id="ii8ii"></small>
    <noscript id="ii8ii"><dd id="ii8ii"></dd></noscript>

    国产AⅤ一区二区,欧美黄色一区二区色视频,中文无码乱人伦中文视频播放,久久久久久久久久播

    陜西工人報(bào)官方網(wǎng)站 | 陜工網(wǎng)首頁 手機(jī)站 今天是
    跟帖評論自律管理承諾書  不良信息舉報(bào)電話:陜工網(wǎng)(029-87344649)
    您當(dāng)前的位置:首頁 > 職工 > 一線風(fēng)采 襄渝線上的“赤腳醫(yī)生”
    2015-08-26 01:18:16來源:
    分享到:
      字體:【



      列車通過后,王庭虎檢查線路動態(tài)質(zhì)量。關(guān)富成攝
      “王庭虎!王庭虎,這是王庭虎!”近日,鐵路系統(tǒng)一參觀學(xué)習(xí)團(tuán)步行穿過襄渝線大巴山三線隧道,參觀黑水河鋼梁橋時(shí),看到一著鐵路工服的中年男子經(jīng)過,有人驚呼道。
      47歲的王庭虎是西安鐵路局安康工務(wù)段巴山工務(wù)車間巴山線橋工區(qū)工長,曾入選中央電視臺《感動中國》2014年度推薦人物,獲得西安鐵路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全路百名標(biāo)桿班組長、全國五一勞動獎?wù)碌葮s譽(yù),在全國鐵路系統(tǒng)儼然是一位名人。
      1988年,王庭虎被分配到西安鐵路局巴山工務(wù)車間所轄的松樹坡線路工區(qū)。松樹坡緊鄰巴山站,環(huán)境艱苦。他和工友有時(shí)坐順風(fēng)車,有時(shí)走路到巴山。他謹(jǐn)記第一代巴山養(yǎng)路人解和平所說的一段話。
      “老師傅說,鐵路修到這里,總要有人來養(yǎng)護(hù)。既然來了,在一天就要干好一天。”王庭虎說。
      新入職時(shí),他在鐵路養(yǎng)護(hù)工作中,認(rèn)認(rèn)真真干好師傅分配的工作之外,還特別喜歡拿著撥道器,俗稱“千斤頂”的工具撬鐵軌。他說:“只有拿‘千斤頂’時(shí),離道尺最近,才能學(xué)到如何測量鐵軌的距離。”正是因?yàn)榍趭^好學(xué),五年后,他被提拔為巴山線橋工區(qū)工長。
      善于學(xué)習(xí)和琢磨的王庭虎逐漸總結(jié)出一套把脈鐵路的秘訣——起、撥、改。起,即鐵軌單位距離出現(xiàn)凹凸點(diǎn)時(shí),需要起平,防止行車時(shí)顛簸;撥,即當(dāng)彎道弧度不均勻時(shí),需要按轉(zhuǎn)彎半徑核算矯正;改,即兩條鐵軌間的距離誤差超過規(guī)定值時(shí),需矯正歸位,防止不安全事故發(fā)生。
      巴山工務(wù)車間管轄的線路,有襄渝全線最高的橋梁、最長的隧道、最小的曲線半徑和最大的坡度。其中,大巴山二號隧道堪稱“地質(zhì)博物館”,起初列車限制時(shí)速15公里,幾位外國專家來會診后,給隧道判了“死刑”:要么報(bào)廢,要么重建。但巴山人不相信,從1978年線路運(yùn)營至今,他們一代接著一代干。如今列車經(jīng)過這條隧道的時(shí)速已經(jīng)提高到了90公里。
      道路基礎(chǔ)不好,王庭虎靠什么呵護(hù)這段鐵路線37年無事故呢?
      王庭虎說,養(yǎng)護(hù)鐵路要摒棄現(xiàn)場的粗放式管理和維修,要按工廠式單元化管理和維修。哪一段道路養(yǎng)護(hù)過了,哪一段是維護(hù)重點(diǎn),這些都需要規(guī)劃。正是在這種養(yǎng)護(hù)思路指導(dǎo)下,王庭虎用200米、400米等精準(zhǔn)化的單元式維修,確保養(yǎng)護(hù)的12公里鐵路線幾十年零事故。
      如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化的單元修?每一次去現(xiàn)場,王庭虎都會隨身帶著筆記本,里面記著不同路段的維修計(jì)劃、進(jìn)度和所需材料。每個(gè)月有5天時(shí)間,他拿著軌距尺,每隔4根枕木,彎腰測量一次軌距和水平,測完上下行線路得彎腰1.1萬次,記錄1.1萬個(gè)數(shù)據(jù)。1988年以來,他行走的線路累計(jì)超過12萬公里。而今,在全路動態(tài)綜合檢查中,全長10658米的新大巴山隧道實(shí)現(xiàn)了扣件無松動、軌距無出分、曲線無超限等七項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)37年零誤差的目標(biāo)。
      步行上班,步行下班。幾十公里的鐵道線上,王庭虎和他的徒弟們?nèi)諒?fù)一日,年復(fù)一年地精心呵護(hù)著,成了享譽(yù)全國鐵路系統(tǒng)的“赤腳醫(yī)生”。本報(bào)記者薛生貴實(shí)習(xí)生符茜艷



    責(zé)任編輯:sxworker

    關(guān)注公眾號,隨時(shí)閱讀陜西工人報(bào)

    新聞推薦

    陜工網(wǎng)——陜西工人報(bào) © 2018 sxworker.com. 地址:西安市蓮湖路239號 聯(lián)系電話:029-87344649 E-mail:sxworker@126.com

    陜ICP備17000697號 版權(quán)所有 Copyright 2005陜工網(wǎng) 未經(jīng)書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或鏡像 網(wǎng)站圖文若涉及侵權(quán),請聯(lián)系我們刪除。

    '); })(); 国产AⅤ一区二区
  • <sup id="ii8ii"><ul id="ii8ii"></ul></sup>
  • <sup id="ii8ii"></sup>
    <noscript id="ii8ii"><optgroup id="ii8ii"></optgroup></noscript><small id="ii8ii"></small>
    <noscript id="ii8ii"><dd id="ii8ii"></dd></noscript>