原本就不寬敞的水道工區(qū)被換下來的30多個客車上水栓擠得更是無處下腳。大家正對著這一堆換下來的報廢上水栓進行“解體”診治,有的在下料、有的在電焊、有的在打磨、有的在調(diào)試,忙得不亦樂乎。這個擁擠忙碌的“手術(shù)室”就是“智勇技術(shù)攻關(guān)小組”所在地。
周智勇,西安建筑段寶雞供水車間水道工區(qū)工長,在32年的客車上水設(shè)備維護工作中,因為愛琢磨、善鉆研,對車站上的客車上水栓、消火栓、泵站的水上足閥、外架管道等供水設(shè)備摸得一清二楚,什么“小毛病”一經(jīng)他手那都“不是事兒”,許多被判了“死刑”的上水栓、消火栓經(jīng)他“診治”便又“起死回生”披掛上陣,被工友們稱為“巧手”工長。
客車上水栓,是保證旅客飲用水的關(guān)鍵設(shè)備。但是由于使用頻繁,閥桿磨損嚴重,造成開關(guān)不靈而導致報廢率特別高。
周工長每每看著這些價值5千多元的設(shè)備報廢扔掉很心疼,就帶領(lǐng)工友們對拆換下來的報廢水栓進行解體研究,發(fā)現(xiàn)舊水栓除了因開關(guān)頻繁致使閥桿磨損嚴重不能正常開關(guān)外,其余部件仍然完好,就反復琢磨,想出了用電焊對磨損的水栓閥桿的四個棱進行加固加厚和打磨整形的辦法,經(jīng)安裝試驗,發(fā)現(xiàn)性能很好,于是報請段技術(shù)科進行了技術(shù)鑒定,認為完全符合技術(shù)要求,更為可貴的是,在改造時周工長他們盡量不損失本體,可以對閥桿再使用兩次,等于給上水栓賦予了3次“生命”。僅這一項去年一年,就節(jié)約材料費達12萬元。(朱淑琴劉嶠致)