當我看到“鐵血”這個名詞，不由得被它背后所蘊含的意義所震撼。從字面上，以及這部紀實性影視作品中可以知道，它幾乎是以人類的血肉之軀鑄就的一條鐵路運輸通道。
影片以修筑成昆鐵路為故事大背景，講述了一大批愛國志士為修筑成昆鐵路，在崇山峻嶺，奇峰深澗之地與大自然抗爭的故事。
據(jù)相關文獻記載，成昆鐵路是西南地區(qū)乃至我國重要的鐵路干線，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，線路全長1096km。于1958年7月開工建設，1964年復工建設，1970年7月1日竣工通車，是國家I級單線電氣化鐵路。沿線三分之二高山密林、險崖怒水，溝壑縱橫、地勢陡峭，地質(zhì)狀況復雜，經(jīng)近十年的艱苦建設，得以全線貫通，創(chuàng)造了世界鐵路建筑史上的奇跡。由此，成昆鐵路與美國的阿波羅帶回的月球巖石、蘇聯(lián)的第一顆人造地球衛(wèi)星，被聯(lián)合國并稱為“象征二十世紀人類征服自然的三大奇跡”。
電視劇《鐵血》，由主人公王誠石向?qū)O女講解成昆鐵路修建一事，以回憶那段筑路歲月為起始，將觀眾帶到了上世紀五六十年代，也是我國建國初期。當時的中國物資匱乏，交通不便，技術人員稀缺，而修筑成昆鐵路的地質(zhì)環(huán)境更是險山惡水，地勢險要。本想在蘇聯(lián)專家的協(xié)助下共建成鐵，卻因在選線問題上出現(xiàn)歧義，導致蘇聯(lián)專家的斥責，以至于最后不歡而散，并且斷言，我們不可能筑建成昆鐵路。盡管如此，在黨中央的號召下，幾十萬筑路大軍還是義無反顧的投身到修筑成昆鐵路的隊伍中。
中華兒女從不畏懼，他們敢于向任何困難挑戰(zhàn)，他們敢于向任何敵人對抗。他們有一個共同的稱號“鐵人”，他們身上流的血液，就是“鐵血”。
王誠石，一個做事一絲不茍的人。他有幸歷經(jīng)了成昆鐵路的始建到竣工，并且幸存了下來。可是他的心里，一直在懷念著那些為修筑成昆鐵路而獻身的老朋友們。那因為成昆線選址，在勘測地質(zhì)環(huán)境過程中犧牲的劉青云；那因為在高崖上尋找爆破點位，被山石滑落砸死的趙強；那在搶修電話線過程中，失足墜入江中的劉樹友；還有那一意孤行經(jīng)常和他唱反調(diào)，卻最終執(zhí)意擔責，獨自以“背護”辦法去隧道堵洪的李東，以及因為在隧道坍塌，為救工友而被泥漿淹沒的吳川，陳虎，小白他們。這些曾經(jīng)鮮活的生命，他們也會有燦爛的笑容，可卻為了筑路，為了他人，卻久久的閉上了眼睛，他們都是鐵血精魂。他們有人的肉體，卻有著鋼鐵般的意志。
我可以想象，那么一群人，在荒野里度過了數(shù)十年的風霜雨雪；我可以想象，那樣一群人，在山谷暗洞里度過了數(shù)千個孤獨的夜晚。他們也會想家，他們也有親人，可是為了后輩人的生活繁榮和社會大發(fā)展，他們甘愿付出一切，包括自己鮮活的生命。
今天，當我們以文字，影像來緬懷他們的英靈時，我只會感到無比的震撼與感動。震撼于那些在筑路過程中不畏艱險，甘于奉獻的英魂；感動于那些舍己為人，以家國大事為己任的烈士們。他們和鐵軌一樣在烈日下熠熠生輝，他們和山野里的螢火一般在火車轟鳴之際，彌漫成星光，在夜空里無比璀璨奪目。他們是誰？他們是劉青云，趙強，劉樹友，吳川，陳虎，小白以及李東等那些堅韌無畏的人們。
而今，當我們在享受他們帶來的便利時，在追憶先烈的同時，更應學習的，是他們這種不怕艱險，不懼萬難的品性。或許，我們已無法在精神層次上和他們達成共鳴，但那顆恒動的心，時刻在驅(qū)使著全身的血液像江河里的波濤一樣澎湃洶涌。
（中鐵一局電務公司 張堯）
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