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                         ——記西安客車車輛段寶雞運(yùn)用車間庫(kù)檢2班

又一列旅客列車順利牽出客車庫(kù)了！望著職工們一張張疲憊卻又充滿喜悅的臉龐，西安客車車輛段寶雞運(yùn)用車間庫(kù)檢2班工長(zhǎng)陳寶生心里不禁涌上了一陣感動(dòng)，他動(dòng)情地說：“我們的職工個(gè)個(gè)都是好樣的！他們將一列列旅客列車送上了隴海鐵路線。”
是的，該庫(kù)檢2班的職工個(gè)個(gè)的確都是好樣的！當(dāng)客車檢修任務(wù)最艱巨、最繁重的時(shí)候，當(dāng)冬、春運(yùn)期間，一列列旅客列車檢修任務(wù)進(jìn)入關(guān)鍵階段的時(shí)候，當(dāng)各種困難接踵而至的時(shí)候，總能聽到職工們“任務(wù)再重，時(shí)間再緊我們也不怕”，“精檢細(xì)修，保證安全”等諸如此類的錚錚誓言。
當(dāng)旅客列車“安全屏障工程”進(jìn)入庫(kù)檢2班最后驗(yàn)收時(shí)，為確保每一列客車按時(shí)出庫(kù)、正點(diǎn)發(fā)車，該庫(kù)檢2班及時(shí)抽調(diào)處理客車輪對(duì)踏面擦傷、熱軸故障等關(guān)鍵部位的專業(yè)技術(shù)骨干組成突擊隊(duì)奔赴客車現(xiàn)場(chǎng)；連續(xù)多日晝夜不息地奮戰(zhàn)在旅客列車上。那時(shí)，正值隆冬時(shí)節(jié)，庫(kù)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的溫度已降至零下5℃。特別是到了每天后半夜，刺骨的寒風(fēng)吹得人臉上生疼生疼的，疲倦和寒冷襲來，如果工作性質(zhì)允許，他們保準(zhǔn)會(huì)倒頭就睡。然而，他們硬是憑著高度的責(zé)任心和神圣的使命感，克服種種困難，出色完成了旅客列車檢修任務(wù)。有時(shí)候，即使是三更半夜，只要接到緊急任務(wù)職工們都會(huì)一骨碌從床上爬起來，火速趕往客車現(xiàn)場(chǎng)。今年1月的一天，因旅客列車鉤差過限故障剛剛處理完，突然又出現(xiàn)棘手的因客車制動(dòng)缸內(nèi)緩解簧折斷，造成起制動(dòng)不緩解的重點(diǎn)故障必須及時(shí)處理。職工們才休息不到10分鐘，但發(fā)現(xiàn)“敵情”后，又火速趕往客車庫(kù)內(nèi)打響了又一個(gè)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。（楊錫麒）