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飛機在哪兒“安營扎寨”，西北機務人就義無反顧地在哪兒守護。東航西北公司有一半 以上運力在西安以外進行維護運行，目前共有上海、北京、銀川、哈爾濱等7個異地維護點，平均100多人在外輪流執(zhí)行保障任務。一線維護人員平均每人每年有8個月都在外工作。平時，大伙一出去至少1個月，有時人員實在拉不開拴，在外一待就是50多天，而在西安最多休息20天。有時剛從上海回來，又被派往北京。長期駐外高負荷工作，辛苦奔波不用說，幾乎人人都有一段感人至深的情感故事。
　　10月份才結(jié)婚的劉偉明，他結(jié)婚前半個月才從上海趕回來，結(jié)婚前那一大堆的事都是女朋友及家人在忙前忙后，他心里總覺得很愧疚。從他們?nèi)ツ?月份認識到現(xiàn)在，他有8個月都在上海，第一個情人節(jié)、中秋節(jié)、國慶長假，還有女朋友的生日，他都沒有陪她。劉偉明坦言，這種聚少別多的戀愛帶來了很多“插曲”，能走到今天，還多虧女朋友的理解。有時，為了工作，他不得不說一些善意的謊言，比如那個“誘人的旅行計劃”，連他自己都不知道什么時候休假。
　　在西北機務，因為工作，小伙子們談戀愛主要靠電話，而“沒譜”的青年更沒有時間相親交朋友；年輕的爸爸們因為經(jīng)常不在孩子身邊，孩子都管他們叫“叔叔”了；孩子上學，接送問題托給這個交給那個；老人有病，不能床前伺候……
　　職工王錄團說，在外每天不管工作結(jié)束多晚，他都習慣性地拿出女兒的照片看看，這是他消除疲勞最好的方法。機務漢子們不是不懂兒女情長，他們也想家也戀家，但為了保障每一架飛機平平安安地在外運行，西北機務人“舍小家，為大家”，平靜地選擇了對小家的虧欠。正是因為有這樣一群忘我的人，截止11月底，東航西北公司維修基地連續(xù)20個月無嚴重人為差錯，連續(xù)32個月無事故征候，確保了一地七場維護格局的正常運轉(zhuǎn)。
　　　　　　　■向成梅