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   王小軍是東航西北公司飛機(jī)維修基地電子車間的一名工段長。在老機(jī)場長大的他，從小看著飛機(jī)起起落落，就夢想著長大一定要修飛機(jī)，揭開它神秘的面紗，研究個透。如今，干了11年飛機(jī)維修的他，才深有感觸地說，“工作辛苦，安全責(zé)任大，要干好這行，真不簡單”。
　　作為車間兵頭將尾的他，要帶領(lǐng)大家干活，自己首先要干在前頭。2003年7月，2372飛機(jī)大修時，王小軍接到了更換飛機(jī)所有的漏氣探測環(huán)路的任務(wù)，限時完成，否則影響飛機(jī)大修進(jìn)度。這些環(huán)路分布在各個系統(tǒng)里，工作空間狹小而復(fù)雜，加上他人偏胖，有時連轉(zhuǎn)個身的余地都沒有。又趕上最熱的天氣，一干就是幾小時，悶熱得夠嗆。幾天工作下來，胳膊全是劃痕，但他沒有半點(diǎn)怨言。
　　在一次艙門改裝任務(wù)中，要求兩架飛機(jī)20天完成，而一般情況一架飛機(jī)就需要15天。他放棄休息，帶領(lǐng)大家連續(xù)工作二十天，期間把孩子送到母親那兒，自己基本上是工作、睡覺兩件事，工作任務(wù)是圓滿完成了，自己整個瘦了一圈，他還調(diào)侃到：“這是減肥的好方法”。
　　多年的機(jī)務(wù)磨練，使王小軍養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的工作作風(fēng)。王小軍說，干了機(jī)務(wù)這行，安全就一直掛在心上。每次下班坐在車上，再累他都要在腦子里過一過工作內(nèi)容，想想檢查到位了沒有，工具設(shè)備遺漏了沒有，確認(rèn)沒事后心里才踏實。
　　干飛機(jī)維修11年來，王小軍沒有發(fā)生過任何工作差錯。在迎來公司安全生產(chǎn)十周年之際，被評為“安全十佳標(biāo)兵”，他還是去年公司級的先進(jìn)個人。
　　　　　　　■向成梅