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  如果說“深圳速度”曾經是中國改革開放的代名詞，那么“高鐵速度”就是中國崛起于世界的鮮明標志，中國的工業(yè)體系在歷經改革開放的30多個年頭的發(fā)展之后，為民族復興奠定了雄厚的基礎，高速鐵路成了這個工業(yè)體系中一顆光彩奪目的新星。
    華山北站是鄭西高鐵上的一個三等車站，從建站以來，華山北站始終堅持把構建安全文化當作文化引領的重要內容，為了以“優(yōu)秀的文化”引導職工，車站建立了安全文化墻，通過征集安全警句時刻提醒職工珍惜安全、居安思危。利用點名會、學習會、黨員會、職工大會多種形式，加強對職工“安全第一”的教育通過正確引導下，使全站職工深刻的體會到高速鐵路關系到旅客的生命安全、關系到千百家庭的幸福安樂、關系到國家的形象，任何與安全相關的失誤都可能造成極其嚴重的后果，給國家和人民生命財產造成無法挽回的損失。因此，在全體職工心目中，有一個共同的目標就是：牢固樹立“安全第一”的思想不動搖，確保安全生產穩(wěn)定。在實際工作中我們堅持將每一條規(guī)章、每一項制度落實到作業(yè)環(huán)節(jié)上。自車站開通運營以來，實現了未發(fā)生過一件違線問題的安全實績。
    該站的安全生產工作貫徹“規(guī)范管理、風險控制、過程控制”，把安全風險點控制和生產責任制落實作為安全管理的主要抓手，在全體干部職工中營造安全生產“嚴”的氛圍，讓人人對安全有壓力，有責任。
    按照高速鐵路運輸特點和車站的實際情況，該站根據確定的安全風險源制定切實可行的卡控措施，并認真抓好落實。在日常工作中，安全風險源的存在使基層運輸單位有了更多的責任和壓力，要使安全卡控有力，必須制定有力的措施，必須狠抓措施的落實。因此，該站要求干部以身作則，模范執(zhí)行規(guī)章制度，盯控風險控制、檢查關鍵崗位、幫教安全關鍵人。將安全風險從每個作業(yè)環(huán)節(jié)上進行卡控，認真落實安全卡控措施，安全風險才能得到有效的控制。
    本報記者