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    2018-03-06 00:43:57來源:
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     開欄語:  “新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代”、“只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”,習(xí)近平總書記鏗鏘有力的話語,點(diǎn)燃了億萬人民的奮斗激情,標(biāo)注了新時(shí)代的奮斗氣質(zhì)。中國特色社會主義進(jìn)入新時(shí)代,全省廣大職工群眾踐行“五個(gè)扎實(shí)”、奮力追趕超越,在落實(shí)“五新”戰(zhàn)略任務(wù)、發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”的奮斗進(jìn)程中,譜寫著一曲曲氣勢豪邁的壯歌。為展示新時(shí)代奮斗者的新風(fēng)貌新作為,弘揚(yáng)艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的偉大精神,本報(bào)今日起開設(shè)《奮斗的人生最幸福》專欄,講述勞動模范、先進(jìn)人物、大國工匠和廣大勞動者的精彩奮斗故事,敬請讀者關(guān)注。

            3月1日上午,中航工業(yè)西飛集團(tuán)鈑金構(gòu)件廠的廠房內(nèi)一片繁忙景象,在眾多忙碌的身影中,有一名2002年參加工作的鈑金工,他叫尹延紗。十六年來,他整日與小支架、小腹板、小角材打交道,伴隨著“噠噠噠”榔頭敲擊金屬的聲音,一個(gè)個(gè)飛機(jī)鈑金件又好又快地在他手中誕生。 

      一架飛機(jī)的零部件中,鈑金件占70%左右,每個(gè)鈑金件都不一樣。一般情況下,剛參加工作的鈑金工前三年無法獨(dú)自完成一個(gè)零件的制作。鈑金工工作量比較大,雖然有一些輔助設(shè)備,但主要還是靠手工,而且基本上是用榔頭敲。有時(shí)候一塊鈑料處理完了,才發(fā)現(xiàn)有變形,變形就需要校平,但校平基本上都是手校,這就需要豐富的經(jīng)驗(yàn)。新手一榔頭下去,可能變形就更嚴(yán)重了,如果是老師傅,四五榔頭下去可能就校平了。 

      剛進(jìn)入西飛鈑金構(gòu)件廠的那段時(shí)間,尹延紗最大的煩惱就是如何成為一名合格的鈑金工,隨著時(shí)間的推移,他逐漸熟練地掌握了鈑金的相關(guān)基本技術(shù)。不過,時(shí)間久了,他覺得鈑金這項(xiàng)工作也就那么回事,出彩的機(jī)會微乎其微。 

      2007年夏天,尹延紗無意中在西飛廣播里聽到,鈑金24廠的一位同事代表西飛參加中航工業(yè)鈑金技術(shù)比賽獲得第一名時(shí),尹延紗來了精神,“原來鈑金工也能有大出息。”于是,他在工作中投入了更大熱情,盼望著自己也能在鈑金工作上取得成績。 

      通過幾年的努力,尹延紗的鈑金技術(shù)得到進(jìn)一步提升。不知不覺中,他逐漸成為同事眼中的佼佼者,成績和榮譽(yù)也接踵而來。參加工作至今,尹延紗多次在全國性的技能比賽中獲獎(jiǎng),他本人也被授予“航空工業(yè)技術(shù)能手”和陜西國防科技工業(yè)“十大技術(shù)能手”稱號。出色的工作成績讓尹延紗開始受到廣泛關(guān)注,他被評為2017年陜西好青年。 

      至今,同事們還記得尹延紗在一次飛機(jī)零件研制中的表現(xiàn)。在某新機(jī)的研制過程中,有個(gè)需要臨時(shí)特制的零件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,包含不規(guī)則的放邊和收邊,加工難度大,而且時(shí)間緊、任務(wù)重,只能依靠經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有工具現(xiàn)場制作。尹延紗沉著應(yīng)對,通過不斷嘗試,多次試驗(yàn),經(jīng)過切割、敲修、校正等工序,最終在時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)交付出合格的零件,受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的交口稱贊。 

      1984年出生的尹延紗,現(xiàn)在已經(jīng)是西飛鈑金構(gòu)件廠的高級技師。談到未來,他告訴筆者,有時(shí)候出去參加比賽,同行之間會討論在私企能拿百萬年薪的事兒,但西飛培養(yǎng)了自己十六年,他對西飛感情很深,從來沒有動過跳槽的念頭。“我的夢想就是我們所有西飛人的夢想,那就是讓我們西飛的飛機(jī)飛得更高更遠(yuǎn),為祖國的國防事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。”他堅(jiān)定地說。 

     

      (張英馬艷紅)

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