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　　11月17日，中國中鐵首屆“向上向善好青年”名單出爐，中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司李曉軍榜上有名，獲評中國中鐵首屆“向上向善好青年”——“創(chuàng)新創(chuàng)效好青年”榮譽稱號。

　　把自己鍛造成一塊“好鋼”

　　“想做好技術(shù)工作，技術(shù)能力必須扎實，要把自己學到的知識和技能‘熔于一爐’，鍛造成一塊‘好鋼’。”

　　李曉軍剛走上工作崗位，就遇到公司ERP、PDM系統(tǒng)上線，他善學善思，投入大量時間與精力進行BOM搭建以及系統(tǒng)圖紙整理，系統(tǒng)、全面地認識了公司所有產(chǎn)品，在后續(xù)的實習和工作中，他更注重理論聯(lián)系實際，對產(chǎn)品的認知更加深刻。

　　當工作中遇到困難時，他主動求教“老師傅”，及時查閱相關(guān)資料，不斷擴充自身知識儲備，將常用的設(shè)計資料進行分類整理，閑暇時溫故而知新，技術(shù)知識儲備不斷充實，技術(shù)能力不斷提高。

　　在積累知識的同時，他持續(xù)探索SolidWorks、CAD等三維設(shè)計軟件的實際運用，努力提升工作效率，不斷錘煉自己的專業(yè)技能。

　　只有“好鋼”才能承受重壓

　　“近年來，公司實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，今年更是成功登陸科創(chuàng)板，對我來說，這是重大的機遇，更是前所未有的重壓。”

　　2015年，他作為線路負責人，主動承擔起“寶蘭客專”“鄭徐高鐵”“哈爾濱至滿洲里鐵路”三條重點線路投標及線路執(zhí)行任務(wù)。三條重點線路總合同額超2億元，而且每個項目都是開通在即，供貨期非常緊張，對于上班僅4年的他，可謂是“亞歷山大”。為保證生產(chǎn)計劃按時下達，產(chǎn)品能夠按時供貨到現(xiàn)場，作為線路技術(shù)負責人的他，堅持“5+2，白加黑”的工作模式，最終沒有一項合同延誤。

　　他先后負責執(zhí)行的濟青高鐵、青連鐵路、哈牡客專、赤喀客專、哈佳客專等都是公司重要工程項目，秉承著對自己負責、對企業(yè)負責的信念，他對經(jīng)手的每一條線路都認真對待，從無半點懈怠。

　　只有創(chuàng)新才能更好創(chuàng)效

　　“習近平總書記說過：‘科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展第一動力’，技術(shù)創(chuàng)新是我們企業(yè)創(chuàng)造效益，提升綜合實力的根本遵循。”

　　2013年，他參與完成了“風區(qū)電氣化鐵路接觸網(wǎng)系列零部件研制”等多個重點項目，該項目在2014年通過了省部級鑒定，并獲得了2016年度中國鐵路工程總公司科學技術(shù)二等獎。該系列零部件產(chǎn)品已在蘭新二線、莞惠城際、深茂鐵路等線路中投入使用，取得經(jīng)濟效益近2億元。

　　2014年，作為主要設(shè)計人的他，完成了“160Km/h電氣化鐵路隧道內(nèi)剛性懸掛系統(tǒng)零部件”項目研發(fā)，設(shè)計出了一套全新的接觸網(wǎng)剛性懸掛系統(tǒng)零部件產(chǎn)品。該系列零部件產(chǎn)品在京津城際等線路中投入使用，取得經(jīng)濟效益800萬元，該項目在2015年通過省部級科技成果鑒定。

　　2015年，他參與設(shè)計完成“電纜掛架”新產(chǎn)品研制，申請獲得實用新型專利1項，該產(chǎn)品在多個項目中推廣應(yīng)用，截至2020年為公司取得直接經(jīng)濟效益近500多萬元。同時，近三年內(nèi)作為項目參與人員取得“承力索懸吊滑輪及承力索懸吊滑輪防風懸掛結(jié)構(gòu)”“一種無極調(diào)節(jié)非工終端線面定位器”2項實用新型專利。

　　2019年，他參與完成QC項目《防風懸吊滑輪結(jié)構(gòu)改進》，并獲得中鐵電氣化局優(yōu)秀合理化建議一等獎。同年，作為課題負責人完成“接觸網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)管理數(shù)字化研究與應(yīng)用”局級科研項目，并順利通過局級評審，達到國內(nèi)先進水平。

　　據(jù)悉，李曉軍在2018年獲評中鐵電氣化局“青年崗位能手”，2019年獲評“中國中鐵青年崗位能手”，2020年獲評“中央企業(yè)青年崗位能手”，2021年獲評中國中鐵首屆“向上向善好青年”。（張磊）