国产AⅤ一区二区,欧美黄色一区二区色视频,中文无码乱人伦中文视频播放,久久久久久久久久播

陜工網(wǎng)訊 12月31日早5點(diǎn)55分，經(jīng)過連夜奮戰(zhàn)，西安站改擴(kuò)建工程南車場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖換裝施工圓滿完成，標(biāo)志著西安站改擴(kuò)建工程全面建成投用。站線規(guī)模由原來的6臺(tái)11線增加到9臺(tái)18線，年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到4800萬人次，運(yùn)輸能力提升2.4倍。

 在鐵路樞紐“心臟”上做手術(shù)

作為全國(guó)鐵路八大樞紐之一的西安火車站建站于1934年，現(xiàn)用站舍改擴(kuò)建于1984年。從2007年車站圖定辦理80對(duì)旅客列車，逐步發(fā)展到2016年120對(duì)，車站旅客列車辦理能力逐漸飽和，運(yùn)輸能力、設(shè)備設(shè)施、服務(wù)水準(zhǔn)均無法滿足和適應(yīng)新時(shí)代陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展和人民對(duì)美好生活的期盼。

西安站改擴(kuò)建工程于2014年正式啟動(dòng)，主體工程重點(diǎn)分為完成遷建西安機(jī)務(wù)段、西安客車車輛段過渡開通工程，完成西安站北車場(chǎng)4臺(tái)6線及北站房、北半部高架候車室工程，完成西安站南車場(chǎng)、南半部高架候車室及南站房改造施工三個(gè)階段。

由于西安站改擴(kuò)建工程采取“邊行車、邊建設(shè)”的施工方案，施工期間西安火車站、隴海正線都保持正常運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)施工場(chǎng)地又處于西安市繁華市區(qū)、施工場(chǎng)地狹窄、存在建設(shè)技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織困難，屬全國(guó)省會(huì)城市改造難度相對(duì)較大的車站，也因此被形象地稱為“在鐵路樞紐心臟上做手術(shù)”。

晝夜鏖戰(zhàn)+“黑科技”加持

在做好疫情防控的前提下，自2021年1月份，平均每個(gè)月動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織方案，根據(jù)開通目標(biāo)，倒排工期、分解任務(wù)，詳細(xì)制定以日為單位的施工計(jì)劃，緊盯現(xiàn)場(chǎng)日進(jìn)度，以日保周、以周保月。組織各參建單位實(shí)施“施工三班倒”，把8個(gè)小時(shí)變成24個(gè)小時(shí)，不間斷施工，爭(zhēng)分奪秒，晝夜鏖戰(zhàn)。

面對(duì)工期緊、任務(wù)重、場(chǎng)地狹小、交叉作業(yè)多、在正常運(yùn)行的隴海線旁邊進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體提升難，北站房地基存在天然地裂縫，地基穩(wěn)定性差的等等一系列難題，為實(shí)現(xiàn)安全、進(jìn)度雙推進(jìn)，西安站改擴(kuò)建工程指揮部會(huì)同參建單位想辦法、破難題，運(yùn)用無人機(jī)檢測(cè)技術(shù)、BIM建模技術(shù)和智慧工地平臺(tái)，科學(xué)組織施工安全有序進(jìn)行。同時(shí)，有針對(duì)性的研究建設(shè)方案，通過采取100噸履帶吊裝設(shè)備的方式，成功解決了新建北站房27噸最大單節(jié)鋼柱吊裝難題。

大量采用工程BIM系統(tǒng)，用三維立體圖展示建成后的復(fù)雜設(shè)施設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題提前研究、優(yōu)化方案，避免建成后返工。并對(duì)地裂縫部位使用鋼桁結(jié)構(gòu)解決整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等多項(xiàng)新技術(shù)，確保了各工程按期開通運(yùn)營(yíng)。

新地標(biāo)首次實(shí)現(xiàn)南北站房雙進(jìn)雙出

今年5月31日，以“大唐盛世 古韻長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念西安站北站房建成投用，為旅客帶來“古而新，中而新”的感官體驗(yàn)。

9月1日，經(jīng)過全新改造的西安站南站房和新建成的南側(cè)高架候車室正式投用，形成了西安站“南北貫通”新格局。

“這次站改施工，大量的古都?xì)v史遺跡元素都融入到了室內(nèi)設(shè)計(jì)中。墻面、柱子、玻璃欄板、衛(wèi)生間吊頂?shù)炔课粦?yīng)用了回形紋元素，南站房壁畫《絲路百景》展現(xiàn)了古今絲綢之路的文化延續(xù)，通過北站房噴繪長(zhǎng)卷壁畫《晉陜黃河八百里》能一覽晉陜大美景觀。”西安站改擴(kuò)建工程指揮部總工程師楊朝陽介紹說。

俯瞰西安站，南北雙站房勢(shì)如雙翼，貫通的南北高架候車室氣勢(shì)如虹，西安站與北邊的大明宮國(guó)家遺址公園、南邊的明城墻融為一體、交相輝映，形成了獨(dú)特的“站·宮·城”結(jié)構(gòu)，儼然成為了千年古都的新地標(biāo)。

全面建成投用后，1A 、2A 、1B 、2B、 3B檢票口同步開通。首次實(shí)現(xiàn)旅客自南北站房進(jìn)站、出站，真正實(shí)現(xiàn)南北兩站房、雙進(jìn)雙出的格局。（本報(bào)記者 鮮康）