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　　陜工網(wǎng)—陜西工人報訊(記者 鮮康)12月15日，隨著滿載著冰箱、陶瓷餐具、木沙發(fā)、燈具、綠茶等50個集裝箱電商貨物的X9041次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏茲別克斯坦首都塔什干，標志著中歐班列(西安)2023年開行突破5000列，西安國際港站也成為全國首個中歐班列年度開行量突破5000列的車站。

　　自2013年11月28日中歐班列(西安)開行首列以來，西安國際港站成為累計開行量超過20000列的車站，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩(wěn)居全國前列。同時，該站密織國際班列線路，向西、向北常態(tài)化開行西安至阿拉木圖、塔什干、漢堡、莫斯科及跨里海等17條國際干線，覆蓋亞歐大陸全境;“+西歐”集結線路達到21條;向東開行西安至青島、寧波、連云港等鐵海聯(lián)運圖定班列;向南開行至越南、老撾等互聯(lián)互通班列。實現(xiàn)了東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道在西安集結交匯，初步構建起面向“一帶一路”的現(xiàn)代國際物流體系。

　　今年以來，西安國際港站貨運堆場、生產(chǎn)調(diào)度設施進一步健全，中國五礦“一帶一路”大宗商品交易中心、中遠海運“一帶一路”海鐵聯(lián)運中心、中林“一帶一路”木材交易中心建成投用，山東港口“一帶一路”冷鏈交易中心、陜投集團“一帶一路”公鐵聯(lián)運中心加快建設，成功獲批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點，努力將西安國際港站打造成面向歐亞、通達全球的國際商貿(mào)物流樞紐。

　　中歐班列(西安)出口集結中心建成后，在全國內(nèi)陸地區(qū)率先實現(xiàn)整列集結、抵港直裝、港區(qū)一體化;在全國第一個實現(xiàn)海關、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通，為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運全程服務，門到站運輸綜合成本降低15%以上;拓展開行新能源汽車和消費型鋰電池貨物中歐班列，為省內(nèi)汽車企業(yè)和消費類生產(chǎn)企業(yè)“走出去”提供全新的貿(mào)易物流解決方案。實施“一企一策”，加大服務陜企力度，開行比亞迪、吉利、隆基、延長、陜投、西旅等定制化專列，服務企業(yè)達到1.65萬家。

　　建設以西安國際港站為中心，陽平、延安、安康為次級節(jié)點的集疏運網(wǎng)絡，向西南銜接西部陸海新通道，向南輻射國內(nèi)主要物流樞紐，向東聯(lián)通主要沿海港口的海鐵聯(lián)運圈，建成覆蓋陜西中部、北部、南部的中歐班列集疏運體系，進一步提升中歐班列集散能力。

　　中國鐵路西安局集團有限公司進一步推動移動互聯(lián)網(wǎng)、北斗系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術在中歐班列的應用，推進西安國際港站智能化場站建設，提供集場站管理、國際聯(lián)運、內(nèi)貿(mào)發(fā)運、倉儲配送、特色物流等一站式的綜合信息服務。積極探索國際貨物鐵路、公路聯(lián)運新模式，開行中亞方向的鐵公聯(lián)運班列，打通經(jīng)喀什公路口岸出境的中吉烏通道。拓展中歐班列跨里海、黑海“兩海”線路輻射范圍，覆蓋黑海、地中海沿岸國家，并進一步向歐洲內(nèi)陸延伸。