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　　預(yù)計在8月20日，涇河特大橋梁板架設(shè)完成，屆時涇河特大橋與涇河立交將雙幅貫通。   目前，西安向北重要通道——馬涇高速控制性工程涇河特大橋正加速建設(shè)中，右幅變截面連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍，進(jìn)入橋面施工階段，左幅剩下最后4跨箱梁架設(shè)任務(wù)。

　　機(jī)場高速聯(lián)絡(luò)線馬家堡至涇陽高速公路全長8.3公里，起點(diǎn)位于馬家堡互通立交，與機(jī)場專用高速相連接，終點(diǎn)位于崇文鎮(zhèn)彭姚村以南，銜接包茂高速涇河立交，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計車速每小時100公里，沿線主要經(jīng)過西咸新區(qū)秦漢新城、涇河新城。

　　據(jù)了解，馬涇高速公路項(xiàng)目主要包含馬家堡互通樞紐、涇河特大橋、涇河互通樞紐以及附屬交安、綠化、機(jī)電、房建等工程，上跨2條高速、12條市政道路，涉及寶雞峽兩座渡槽改造，靖西一線天然氣管道遷改，機(jī)場熱力管道遷改等，遷改工程量、施工難度大。為了順利完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，陜西交控集團(tuán)科學(xué)謀劃，加大協(xié)調(diào)力度，確保施工進(jìn)度，為今年年底建成通車奠定基礎(chǔ)。

　　截至目前，全線路基工程挖方完成69%，填方完成50%；橋梁工程下部結(jié)構(gòu)全部完成，箱梁預(yù)制完成97%、架設(shè)完成85%，鋼箱梁安裝完成85%，現(xiàn)澆梁完成85%。控制性工程涇河特大橋變右幅截面連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍，馬家堡立交收費(fèi)站改建基本完成。

　　馬涇高速建成后，將能夠有效促進(jìn)空港、陸港“雙港”聯(lián)動，拉近機(jī)場與渭北高陵、臨潼、閻良三大工業(yè)組團(tuán)的距離，促進(jìn)機(jī)場客運(yùn)及物流發(fā)展，提升三大組團(tuán)的市場競爭力；同時為西安市北向交通開辟了更為便捷的高速通道，可快速分流過境車輛通過“大西安”北部地區(qū)，對完善“大西安”交通圈，充分發(fā)揮西安作為中心城市的輻射作用，更好地帶動西咸一體化協(xié)同發(fā)展有著重要推動作用。

　　華商報大風(fēng)新聞記者   李琳