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    您當(dāng)前的位置:首頁(yè) > 新聞 > 社會(huì)新聞 因這張空姐凍得瑟瑟發(fā)抖照片,海航領(lǐng)導(dǎo)集體在寒風(fēng)中“罰站”
    2021-10-19 08:50:44來(lái)源:澎湃新聞
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    10月16日深夜,北京氣溫已接近0攝氏度。剛剛從海口北上的海航控股黨委書(shū)記劉璐、黨委副書(shū)記徐軍帶領(lǐng)黨委班子成員,身著夏裝在海航控股北京基地室外實(shí)地感受北京換季后的驟寒天氣,體驗(yàn)一線(xiàn)員工戶(hù)外等車(chē)之苦。
    10月16日深夜,海航控股黨委班子體驗(yàn)一線(xiàn)員工戶(hù)外候車(chē)感受。 “海航集團(tuán)”微信公眾號(hào)

    10月16日深夜,海航控股黨委班子體驗(yàn)一線(xiàn)員工戶(hù)外候車(chē)感受。 “海航集團(tuán)”微信公眾號(hào)

    10月17日,微信公號(hào)“海航集團(tuán)”發(fā)布了上述消息,并附上了劉璐一行人在室外體驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)圖。澎湃新聞隨后發(fā)文《換裝事件暴露人浮于事,海航控股黨委班子海口飛北京體驗(yàn)寒風(fēng)》,對(duì)這一事件進(jìn)行報(bào)道,引發(fā)社會(huì)關(guān)注。
    18日,第一財(cái)經(jīng)官方微信公眾號(hào)進(jìn)一步披露了事件的細(xì)節(jié):之所以做出這樣的舉動(dòng),導(dǎo)火索是10月9日,一位海航白金卡旅客夜晚路過(guò)海航控股北京基地,看到有乘務(wù)員在基地門(mén)口蹲在路邊等車(chē),凍得瑟瑟發(fā)抖,拍了張照片發(fā)給了海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組組長(zhǎng)、集團(tuán)黨委書(shū)記顧剛,并留言提出了建議。
    10月9日,海航空姐著夏服蹲在路邊等車(chē)凍得瑟瑟發(fā)抖。 “第一財(cái)經(jīng)資訊”微信公眾號(hào)

    10月9日,海航空姐著夏服蹲在路邊等車(chē)凍得瑟瑟發(fā)抖。 “第一財(cái)經(jīng)資訊”微信公眾號(hào)

    盡管這位白金卡旅客只是在參加海航組織的飛友交流會(huì)上見(jiàn)過(guò)顧剛一次,但顧剛還是針對(duì)這位旅客的建議,第一時(shí)間在工作群里對(duì)海航控股相關(guān)管理層進(jìn)行了工作部署,“不要坐在辦公室就感覺(jué)四季如一,員工關(guān)愛(ài)很多時(shí)候其實(shí)不需要太多成本,就是需要用心和關(guān)注。”
    這一說(shuō)法與海航方面的說(shuō)法高度一致。
    微信公號(hào)“海航集團(tuán)”17日的文字介紹:10月9日,一位多年支持海航的白金卡旅客夜晚路過(guò)海航控股北京基地,看到有乘務(wù)員在基地門(mén)口蹲在路邊等車(chē),凍得瑟瑟發(fā)抖,拍了張照片發(fā)給海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組組長(zhǎng)、海航集團(tuán)黨委書(shū)記顧剛并留言建議能否想點(diǎn)辦法,給員工遮風(fēng)避雨。
    顧剛給這位熱心旅客回復(fù)了“馬上”,并批示:“各位要設(shè)身處地想想,不要坐在辦公室就感覺(jué)四季如一,各航司立即要解決問(wèn)題,保障各種工作都要琢磨一下。特殊時(shí)期的關(guān)注,會(huì)讓大家對(duì)公司更有感情,我們靠什么留人,下一步是要重點(diǎn)思考的問(wèn)題。在每一個(gè)個(gè)體無(wú)助的時(shí)候,集體的一句關(guān)心,一個(gè)舉動(dòng),一杯熱水都會(huì)讓他們覺(jué)得溫暖,會(huì)化解掉平時(shí)非常多的矛盾,所以請(qǐng)各位在這些方面都要用心,員工關(guān)愛(ài)很多時(shí)候,其實(shí)不需要太多成本,就是需要用心和關(guān)注。至少我覺(jué)得我們的五星航空是缺了些什么的。希望各位都舉一反三,走出困境的海航應(yīng)該是全方位都要不斷超越。”
    不過(guò),時(shí)隔一周,海航集團(tuán)黨委在工作檢查中,發(fā)現(xiàn)海航系其它航司乘務(wù)員已陸續(xù)更換冬裝御寒,但海航控股仍遲遲未進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,僅僅一紙公文,不調(diào)研,不了解具體情況,沒(méi)有拿出解決辦法,不跟蹤辦事效果,存在嚴(yán)重的形式主義,官僚主義。面對(duì)今年入秋換季后氣溫下降早的事實(shí),海航控股沒(méi)有及時(shí)應(yīng)對(duì),沒(méi)有通知乘務(wù)員換裝也沒(méi)有相關(guān)支持保障,導(dǎo)致乘務(wù)員依然衣著單薄身處寒風(fēng)。在得到集團(tuán)指令后,海航控股層層交辦,沒(méi)有去盯辦落實(shí)情況,只是簡(jiǎn)單下發(fā)一紙通告,內(nèi)容也無(wú)法落地實(shí)施,嚴(yán)重背離了集團(tuán)一線(xiàn)工作法工作原則和工作要求。
    集團(tuán)黨委要求深刻反思,要深刻領(lǐng)會(huì)什么叫管理重整,什么叫一線(xiàn)工作法,什么叫員工關(guān)愛(ài),要深入思考海航在下一階段的發(fā)展中要如何博取未來(lái)?
    面對(duì)集團(tuán)黨委的嚴(yán)肅批評(píng),面對(duì)一線(xiàn)員工每天面臨驟寒天氣的現(xiàn)實(shí),海航控股黨委書(shū)記劉璐、黨委副書(shū)記徐軍召集黨委班子主要領(lǐng)導(dǎo)干部將第二天的各基地檢查工作提前,于10月16日晚搭乘航班從海口前往北京,航班于23:15分降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這就有了文章開(kāi)篇的那一幕。



    責(zé)任編輯:白子璐

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