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開欄的話

勞動鑄就夢想，奮斗書寫精彩。實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，需要億萬勞動者付出辛勤努力，需要不斷適應(yīng)當今世界科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，需要勤學(xué)苦練、深入鉆研，勇于創(chuàng)新、敢為人先，不斷提高技術(shù)技能水平。世界因勞動而改變，生活因勞動而美好。每一個看似普通的勞動者背后，無不洋溢勤于勞動、勇于奮斗的精神。勞動精神不在別處，就在每一個奮斗者的身邊。從今天起，本報開設(shè)“禮贊勞動者”專欄，讓我們領(lǐng)略他們的精神風(fēng)采——

工作中的何小虎。

4月16日，當中國航天科技集團有限公司第六研究院西安航天發(fā)動機有限公司（以下簡稱西發(fā)公司）35車間數(shù)控車工何小虎，看到神舟十三號載人飛船搭載著3名航天員安全返回的那一刻，他激動地與工友歡呼雀躍，淚水溢滿眼眶……因為，每一次“飛天”和“落地”成功的背后，都凝聚著包括何小虎在內(nèi)的一大批航天科技職工的汗水和付出。

今年36歲的何小虎投身航天事業(yè)以來，便將個人的前途命運與祖國的航天事業(yè)緊緊聯(lián)系在一起，他從基層操作工干起，一步步實現(xiàn)著技能報國的職業(yè)理想，并先后榮獲全國技術(shù)能手、全國青年崗位能手、全國五一勞動獎?wù)碌?0多項榮譽，成為名副其實的“液體火箭心臟”零部件精密加工的大國工匠。

獨具匠心  當工人就要當技術(shù)工人

與許多從技術(shù)院校畢業(yè)入職后又在生產(chǎn)實踐中磨煉成技能專家的前輩相比，何小虎是從大學(xué)畢業(yè)后進入西發(fā)公司生產(chǎn)一線的。

“當工人就要當技術(shù)工人。”他深知接受文化教育程度的高低并不代表著個人技能水平的高低，只有在生產(chǎn)實踐中不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、掌握新操作方法、挖掘機床設(shè)備的潛能，才能成為一名有絕活、絕技的技術(shù)工人。

在入職最初的3年，他天天做著一個重復(fù)的動作：把產(chǎn)品裝到數(shù)控機床上，加工完后從數(shù)控機床上取下來測量，再把產(chǎn)品清洗后放到規(guī)定位置。就這樣百煉成鋼，一天重復(fù)一個動作幾百次，如此的勤學(xué)苦練讓他從年輕職工中脫穎而出，最終專門從事以載人航天、探月工程、探火工程、空間站等為代表的各型號液體火箭發(fā)動機噴注燃燒系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的精密加工。

傳動軸是調(diào)節(jié)發(fā)動機方向的關(guān)鍵零部件，其中72齒的精密程度直接影響發(fā)動機的變軌精度，如何通過技術(shù)創(chuàng)新進一步提升精度，是事關(guān)“大國重器”的重大任務(wù)。何小虎通過半年時間的查找資料和技術(shù)方案論證，利用高精度車銑復(fù)合加工中心，實現(xiàn)了該產(chǎn)品“以車代銑”“以車代磨”的加工技術(shù)創(chuàng)新，將原來8道加工工序縮減為2道，產(chǎn)品的加工合格率和準確率均提升至100％。

在發(fā)動機軸承座加工的技術(shù)創(chuàng)新過程中，加工裝備如何設(shè)計，強度、剛性、重量都需要考慮得特別清楚。何小虎通過自行設(shè)計工裝、刀具，不斷總結(jié)試驗相關(guān)加工參數(shù)，經(jīng)過一年時間揣摩實踐后，最終創(chuàng)新出由普通手工設(shè)備加工向數(shù)控自動化設(shè)備加工的技術(shù)革新，加工效率提升了4倍左右，一次加工合格率提升至90％以上，每年節(jié)約生產(chǎn)成本近10萬元。

何小虎的技能如何“虎虎生威”？西發(fā)公司35車間勞模創(chuàng)新工作室負責(zé)人岳敏告訴記者，在1965年出廠的普通機床上，何小虎自創(chuàng)的“航天炫”加工創(chuàng)意作品，打破了利用普通車床加工非回轉(zhuǎn)體的技術(shù)壁壘，填補了我國相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的空白。

技能報國  技術(shù)工人就要解決技術(shù)難題

發(fā)動機被稱為火箭的“心臟”，研制液體火箭發(fā)動機燃燒系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品更是心臟之中的心臟，就像是給心臟動手術(shù)，是一項既需要精湛技藝更需較強綜合技能的“技術(shù)天花板”。

“當技術(shù)工人就要解決技術(shù)難題。”在長三乙火箭發(fā)動機噴注器架生產(chǎn)過程中，其中有一項基本尺寸為直徑3.5毫米、公差0.008毫米的深小軸，精度僅相當于頭發(fā)絲的1/ 10，且在機床上無法測量，初試加工合格率僅為20％。面對挑戰(zhàn)，何小虎主動要求拿下這個難啃的“硬骨頭”，經(jīng)過半個多月的試驗、摸索、查閱資料，提出了“設(shè)備穩(wěn)定性”的加工概念，最終獨創(chuàng)出了“極限加工穩(wěn)定性控制法”和“首件標定參數(shù)法”，即準確掌握機床最理想的加工時間段進行精密加工，完全顛覆了傳統(tǒng)的加工方法，開創(chuàng)了超精密加工的新方法。第一批次試加工合格率就達100％，生產(chǎn)效率提高了4倍之多，實現(xiàn)了效率和質(zhì)量的雙提高。

經(jīng)過7年時間的錘煉，何小虎如今主要操作的是企業(yè)精度最高的多軸車削中心，可以操作10多種不同種類、不同型號的數(shù)控機床，又可以利用最先進的數(shù)控加工手段完成微米級的產(chǎn)品。由他總結(jié)提煉出的“微小孔高效加工法”“車-銑-磨”集成加工法，保證了新一代液氧煤油發(fā)動機燃燒噴注系統(tǒng)的穩(wěn)定性，解決了制約企業(yè)10余年的生產(chǎn)瓶頸，使相關(guān)噴嘴產(chǎn)品合格率由60％提升至90％以上，每年降本增效約100萬元。

西發(fā)公司35車間主任史勇自豪地說，截至目前，何小虎解決的火箭發(fā)動機加工難題共計65項，獨創(chuàng)了“微小孔高效加工法”“異型零件高效找正法”“極限加工穩(wěn)定性控制法”，有效提升了新一代液氧煤油發(fā)動機噴注燃燒系統(tǒng)工作的高可靠性。

傳承精神  當師傅就要向徒弟“傳真經(jīng)”

作為“火箭心臟”精密加工的技能大師，針對車間通用異型零件難找正問題，何小虎從裝夾、找正、夾緊、加工等方面細節(jié)入手，摸索出裝卡找正“四點兩線”粗找法和“三點一線”精找法，成就了異型零件找正提高200％的絕技。作為企業(yè)最年輕的技能大師，他撰寫的《一種冷卻液的制備和使用》獲國際專利授權(quán)，目前擁有3項國家實用新型專利、4項國家發(fā)明專利等一大批技術(shù)專利和創(chuàng)新工作法。

“當師傅就要向徒弟傳真經(jīng)。”何小虎最高興的事情就是將自己總結(jié)發(fā)明的新方法、新工藝、新技術(shù)、新技能與大家一起分享、共同成長，先后培養(yǎng)了20多名徒弟，并指導(dǎo)多名徒弟多次在省部級技能競賽中斬獲名次，其中徒弟劉海洋在2019年陜西國防科技工業(yè)職業(yè)技能大賽中獲鉗工組第一名，徒弟童建波、姚波在2018年陜西省職業(yè)技能大賽中分獲所在專業(yè)組第一名。

讓職工感動的是在2020年年初，新冠肺炎疫情來襲，何小虎主動提出利用線上平臺進行網(wǎng)絡(luò)授課，停工停產(chǎn)期間共組織開展了8次網(wǎng)絡(luò)技術(shù)培訓(xùn)，累計有2000余名職工收看受益。由于他自身過硬的技能和帶徒本領(lǐng)，被聘為“航天六院技能名師”，先后兩次榮獲“陜西省帶徒名師”榮譽稱號，還是全國數(shù)控技能大賽陜西賽區(qū)裁判、陜西省機械工程協(xié)會和數(shù)控自動化分會“大國工匠技術(shù)講堂”特聘講師。

青春與夢想同行，技能與事業(yè)同在。面對建設(shè)航天強國的歷史使命，何小虎帶領(lǐng)著他的95后、00后技術(shù)團隊，秉承勞模精神、勞動精神、工匠精神，潛心鉆研、創(chuàng)新實干，立志攻克一個個橫亙在前行道路上的技術(shù)難關(guān)，竭盡全力確保我國航天工程重大飛行和發(fā)射任務(wù)一次次圓滿成功，在技能報國、航天筑夢的道路上奮力奔跑。

本報記者  閻瑞先