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陜工網(wǎng)訊（記者 薛生貴）2022年1月1日零時(shí)，滿載著50個(gè)集裝箱的電子配件、服飾百貨等品類的中歐班列駛出西安國際港站，奔向德國曼海姆。這是2022年西安發(fā)出的首趟中歐班列，也是西安開行的首趟經(jīng)圣彼得堡、穆克蘭至曼海姆的中歐班列，為陜西又新增了一條通往歐洲的國際物流大通道。

這趟“新年班列”駛離西安國際港站后，從滿洲里口岸出境，穿過俄羅斯，抵達(dá)圣彼得堡，換乘輪渡到德國穆克蘭港，再換乘鐵路，最終抵達(dá)德國曼海姆，總行程約12808公里，全程運(yùn)輸時(shí)效約16-18天。

該線路繞開了過去途徑東歐部分國家入境歐盟的傳統(tǒng)線路，僅經(jīng)俄羅斯后直抵德國，規(guī)避了部分傳統(tǒng)站點(diǎn)擁堵造成班列運(yùn)行不穩(wěn)定的情況。同時(shí)這條新線路無需二次換裝，并且使用全程統(tǒng)一運(yùn)單一票到底，減少了貨物運(yùn)輸潛在的風(fēng)險(xiǎn)。不僅為國際物流和貿(mào)易企業(yè)提供了新的高質(zhì)量的國際物流通道，對保障中歐貿(mào)易和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定也起到了重要作用。

為保障疫情期間中歐班列的正常開行，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安國際港站作為中歐班列（西安）的始發(fā)站，組織專門力量每4小時(shí)對中歐班列作業(yè)區(qū)、制票大廳等關(guān)鍵場所進(jìn)行全方面消殺，及時(shí)阻斷疫情傳播鏈條。在此基礎(chǔ)上，聯(lián)合地方政府建設(shè)中歐班列防疫消殺“噴淋門”，制定專門消殺制度，做好返程班列入線前整列消殺工作，防止國外疫情通過集裝箱、車體等途徑進(jìn)行傳播，最大限度保障中歐班列的運(yùn)輸安全。

2021年，中歐班列（西安）全年累計(jì)開行突破3800列，運(yùn)送貨物總重達(dá)284.8萬噸以上，累計(jì)開行突破11300列，國際貨運(yùn)干線增加至16條，全面覆蓋亞歐大陸全境，班列開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。