改造后的輔道出口全貌。
改造前的坡道。
改造后的坡道。
“人行通道改至一側(cè),非機動車通道采用防滑路面,坡道變長不陡了,還增加了雨棚,咱老百姓通行更安全了!”市民張先生如是說。1 2 月7 日,西安太華路鐵路跨線橋輔道整改工作全面完成,正式對行人開放。
記者在現(xiàn)場看到,此次整改工作從“增長度、拓寬度、降坡度、加雨棚”等方面,進行了改造提升。輔道內(nèi),分設(shè)人行梯道與非機動車坡道,用護欄相分隔,以降低行人與非機動車混行的安全風險,并在輔道出入口設(shè)置了限高標志牌,還懸掛了“單向坡道禁止逆行”“行人請走人行通道”“雨雪天氣注意防滑”等交通警示標識,提醒過往行人禁止騎行。值得一提的是,在雨棚頂部還貼心地加裝了照明設(shè)施,為夜間市民通行保駕護航。
為回應(yīng)市民呼聲,此次整改按照臨時通行需求,將原設(shè)計“推行”坡道存在“坡道陡、坡道窄”等缺陷進行優(yōu)化,改造方案在既有條件下盡最大可能改善了通行條件。但由于太華路立交改造工程暫未開始實施,此次太華路鐵路跨線橋輔道改造為臨時過渡措施,待太華路立交改造工程完工后,這里的交通問題將得以全面解決。
本報記者 劉強 攝影報道
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